扒渣机也会"中暑"，恐怕很多人不相信，但这既不是无忌之谈，更不是哗众取宠，而是铁的事实。④因液压元件磨损温度上升内泄增加，液压泵调节系统功能逐渐降低，导致泵变量功能降低，导致发动机负荷增加而不能正常工作或熄火。人怕热，机器也怕热，尤其是役龄长，老式的进口或国产的液压挖掘机，因对温度特别敏感，高温常常使它们该动时不动，凉快一会儿又好点，效率却大大降低。这就是机器"中暑"啦。遇到液挖"中暑"怎么办?下面长兴扒渣机谈谈几种对策。
(一)高温现象：多数用户反映：扒渣机"中暑"前起动工作的力度、速度都很正常，但工作一两个小时后，机械就慢下来，挖掘也没劲了。有时发动机还冒烟，再工作它就要熄火，需要停下来冷一冷再继续工作，工作效率大大降低。
(二)高温原因：①因扒渣机属液压系统工作强度较大的机械，它需要始终保持高压下的连续性工作，若冷却散热强度不够，机械会因持续性温升而高温。3、安全阀受阻或者液压油滤网受阻，这类情况会导致扒渣机整车因液压油输送不及时而造成整车无力的情况。②因机械老化，液压元件磨损而产生内泄量逐渐增加。液压油在高压下因内泄而产生温度，也因过多内泄增加散热系统负载从而升温。③因温度上升后液压油随温度上升而逐渐变稀;降低液压油粘度，从而各液压元件逐渐增大内泄量降低工作压力而导致工作无力。④因液压元件磨损温度上升内泄增加，液压泵调节系统功能逐渐降低，导致泵变量功能降低，导致发动机负荷增加而不能正常工作或熄火。
(三)故障排除：根据多年扒渣机的维修经验，对以上现象可做如下处理。
①强制降温：有人干脆在机器上安个鼓风机，高温稍有缓解，但仍不够理想，看上去也不美观。
②消除内泄：对老机械液压部件进行试验台检测，若工作压力不足、功率不够、变量不稳或不变量、内泄严重的液压部件应进行拆检，检查液压元件的磨损程度是否达到极限，然后根据具体情况更换元件以缓解和消除内泄。6、天气原因：可能是由于天气原因使挖掘机发动机机油凝固了，因此干活之前要预热。对不易更换的偶件，那就要考虑主体部件的更换或改装了。
③改善液压散热，因液压内泄量增加，增大散热负载。增强散热系统散热量也是降低液压油温度的一条途径。
④选择液压油来实现减少温升、降低油液粘度及其它功能。
⑤对进口机器进行改装：我们多年来对各种进口液压挖掘机的改装，收到效果明显。选用良好国产整体部件更换，不仅降低了进口元件的采购成本，而且质量具有稳定性和可靠性。
机械"中暑"现象十分普遍，高温天气已到，扒渣机使用的老板们，为保证你们的机械能顺利工作，请您做好解决夏季高温季节"中暑"机械护理的心理准备了。
长兴扒渣机在整个的设计过程中侧重设计操作部分，操作部分是采用公司自己研制的操作手柄，在使用过程中，操作人员可以通过操作把手完成扒渣机的所有动作。组装扒渣机之前要将各个部位的螺栓紧固，同时牢记时时检查放松垫圈安装是否完整，松紧度是否符合实际需求。像是扒渣机的伸缩臂前后左右的运动，上升、下降运动，整个扒渣机所有的操作动作都集中在两个主要的操作控制器上，整个机器的操作十分简单，长兴扒渣机设计独特的操作手柄，使得操作更加的简单方便，使用时发生故障的情况较少，独特的选材延长了使用寿命。
如何正确地选购扒渣机
在选用扒渣机设备时有很多的项目需要考虑。当液压泵工作中出现较高噪声时，应首先对上述部位进行检查，发现问题及时处理。从经济角度讲，在选择合适扒渣设备的同时也要考虑到扒渣设备的价格。如果是用于大型的矿产开采从长远角度考虑，则要选用大型、质量好、使用寿命长的设备。假如是小矿产的开采利用资源有限，则可选择小型、价格偏低的设备。同时扒装设备技术的提高也是选择的一个重要因素，扒装设备的技术设计要符合实际的需求，保证进步开采效率.
扒渣机的说明上都会标明相应的技术参数，假如扒渣机运行过程中超出正常的技术参数会影响扒渣机的操纵。传送带宽度为600~700mm，传送速度为600mm到900mm/秒，传送带由4Kw电动滚筒带动，使输送部分性能更稳定，使用寿命更长。扒渣机装载能力上限是60m3/h,假如超出这个范围则会加大机器的工作压力，影响扒渣效果；扒渣机每次滚动时转弯的半径下限要保证在4m以上；扒渣机的扒斗启动时起码要保持200mm的离地间隙防止扒斗遇到地面造成扒斗损害；扒斗每次启动时挖掘地面的深度不能超过2800mm，否则造成扒斗由于深渡过大发生断裂
扒渣机出现故障或产生异常情况原因的发生是由制造、操作、使用环境、***等多方面因素造成。而当开口扳手比螺栓头(或螺母)小、内六角扳手比螺栓头大时，可分别用锉刀将开口扳手开口锉大，将内六角扳手的六方尺寸锉小。有些故障是相互影响的，例如，柴油机冷却液不足，不仅会使柴油机水温及机油温度异常升高，同时也将影响双变油温升高。因此，要在找出故障的真正原因后，对症下药排除解决。那么如何对扒渣机故障进行有效判断分析呢？
当时，首先应停机，然后根据故障特征进行分析，初步判断故障性质，不宜强行带病作业，否则故障会随着工作时间延续而不断扩大。对故障的检查和判断应尽量做到理论知识和实践经验相结合，采用视看、触、听、嗅、测试等综合方式进行。
看：观察各仪表读数变化，各连接部件情况，各结合密封面泄漏情况，各油料及水有无异常现象及柴油机排气烟色等。
触：靠手的感觉检查各部件表面温度，连接状况及振动情况。
听：根据听觉来判断工作元件发出的声音及其变化情况来确定异响部位。
嗅：凭嗅觉来感觉各部件及各油料有无异常气味。
测试：条件允许时可按要求进行测试，根据测试结果分析故障原因。
通过以上方法对故障有了初步判断，在做好拆卸前的准备工作后，严格按照先后顺序拆卸，在拆卸过程中，应仔细认真地观察零部件的使用情况，并排放有序。为进一步确认故障原因，应保护好故障区原有迹象并做好记录，待故障原因查明后方可进行修复。
