汕德卡搭载自主变速器，动力匹配更优在国六之前，汕德卡的标准动力总成是MC13＋ZF＋MC车桥。但从今天开始，这个公式将被重新排列，由重汽完全自主研发的自动挡变速器和全新汕德卡搭配。
这款由重汽研发的变速器型号为HW25712XAC，AMT换挡方式，前进挡12个（可选16挡），内部齿轮采用全斜齿设计，噪音更低，传动比更高，换挡响应时间更短，拥有更优的油耗表现。与变速器匹配的是福伊特液力缓速器，该缓速器较大转速5300rmp，较大制动扭矩3500N.m，较大制动功率450kW，自重仅48kg。
四方位摄像头解决了视觉盲区问题，驾驶员可通过中控、左右后视镜、驾驶室后部的4颗摄像头来观察车辆四周的情况，解决了视觉盲区等安全问题。旗舰重卡新biao杆-汕德卡从重卡市场来看，今年的主旋律是国六，是大马力，而汕德卡在驾乘空间升级、人性化升级、动力链升级、安全辅助功能升级后，无疑将再一次定义旗舰重卡。同时，汕德卡丰富的配置也为用户提供了个性化解决方案，用户在选车用车时，可以有更多的选择。
从各方面来说，汕德卡C7H牵引车之所以深入人心，不仅是因为其有着好的操控，其外观、动力、空间、舒适、油耗的呈现也卓yue，多样的特色满足了买车人群多元化的需求。因此相较于其它重型牵引车，汕德卡C7H牵引车的性价比看上去愈加杰出。总而言之，汽车企业相互竞争，想尽办法投合车友要求，一个车型只有摆正自己的位置，才能获取更多新突破，正如汕德卡C7H牵引车。对于获取购车者认同的汕德卡C7H牵引车，阁下有什么见解呢？
关于能耗方面,SITRAKC7H的燃油经济性让人觉得惊喜
关于能耗方面，SITRAKC7H的燃油经济性让人觉得惊喜，实测油耗仅为30.31L。其中不装货的油耗为17.47L，装满货物或者比较匀速的情景下，油耗低至43L。每千米油费2块1，满载2000km不到860L油，开支不到4300快，单纯从能耗表现来看，SITRAKC7H的油耗展现在同级车型当中绝壁数一数二，SITRAKC7H的确能满足购车者对于“省油”方面的需求。
简而言之，作为眼下热门车系的SITRAKC7H，只靠安适显然是达不到要求的，外观、动力、空间、操控、能耗方面的表现一样吸引车主，各个特色都与购车群体的要求融合。因此，SITRAKC7H的确是一款值得入手的车型。经过分析，造车水准突飞猛进的今天，找准各自的客群***，将是汽车品牌占据市场的关键，正如SITRAKC7H。对于综合性能的SITRAKC7H，各位都有什么观点呢？
