螺杆压缩机的机体均分为两种，一种为皮带传动式，另一种为直接传动式。其中皮带传动式较适用于22KW左右功率的压缩机，是由2个按速度比例制造的皮带轮将动力经由皮带传动；直接传动式是1个连轴器将电动源与主机结合在一起，蜗杆式压缩机全部是直接带动蜗杆旋转，而双螺杆压缩机则须再增加一级增速齿轮以提高主转子的转速。
冷却器管子内，外表面要特别留意决对保持清洁，否则将降低冷却效果，应工作条件，定期清洁。
储气罐/油气分离器按压力容器标准制造和验收，不任意修改。
装于储气罐/油气分离器上安全阀每年至少检查一次，调整安全阀要有***人负责进行，每三个月至少要拉松一下杠杆一次，使阀开启和关闭一次，一确保安全阀能正常工作。
检验步骤如下：
1.关闭供气阀；
2.接通水源；
3.启动机组；
4.观察工作压力，慢慢顺时针方向旋转压力调节器调节螺栓，当压力达到规定数值时，安全阀还未打开或达至规定值前已打开，则必须调整之。
空压机空气系统流程
⑴ 空气滤清器——过滤空气中的尘埃。
⑵ 进气阀——空压机启动时，进气阀处于微开状态，以降低主机启动负载。当泄放电磁阀得电关闭，进气阀完全打开空压机负载运行。
⑶ 油气桶——油气混合喷入油气桶，其流速减小使油气一次分离，此阶段称一次油气分离。
⑷ 安全阀——当压力开关调节不当或失灵而造成油气桶内压力比额定压力高出0.1Mpa时安全阀将开启，使压力降低到额定压力以下。
⑸ 油细分离器——油细分离器滤芯是多层细密的纤维制成，压缩空气中的所含雾状油气经过油细分离可滤去此阶段称二次分离，过滤后的压缩空气中的油份含量低于3ppm。油细分离器所滤的油集中于其底部的凹槽内，再由回油管回流到机体轴承端，此过程称二次回油。
⑹ 压力维持阀——位于油细分离器后端，开启压力设定为0.45Mpa。其作用为：
a. 主机启动时优先建立系统润滑油所需的循环压力，确保机体润滑。
b. 在压力超过0.45Mpa时打开，可降低流过油细分离器的空气流速，确保分离器分离效果且避免油细分离器因压差过大而受损。
⑺ 冷却器——通过冷却风扇将冷风抽入，通过冷却器冷却压缩空气。
⑻ 出口截止阀——为空压机输出阀门。其结构是低进高出，可阻挡系统管内的凝结水的排出。
油路系统是螺杆压缩机循环系统的重要组成部分。正常运行时，油路系统会因机器旋转而产生摩擦，摩擦产生的热量会提高润滑油的温度。
空气温度低对需要冷却的油路系统非常有利。但是，对于全年不启动的备用设备或螺杆压缩机，当它们在低温下再次启动时，油路可能会因低温而与润滑油冷凝，因此启动将会失败。
因此，有必要检查油路系统，看看润滑油是否处于正常状态。
为了储存润滑油，一般要求在室内加热储存。如果储存在室外，润滑油可能会因低温而和凝结，必要时不能立即使用。润滑油属于物品，应与其他材料分开存放，以避免其他物品***造成的麻烦。
