金属旋压是指钣金毛坯在成型模具轴向夹紧后，模具与毛坯在双轴带动下旋转，同时在径向受到成型轮的连续挤压，使金属毛坯逐渐变形，终在轴向表面及圆柱外表面均形成预想形状的一个过程。
该成型过程是金属的流动及塑性变形，金属毛坯材质、旋压成型轮、旋压力及进给速度的恰当选择，可在成型表面形成强硬度、高耐磨性、高光洁度的金属表面。成型母线相对于轴芯跳动精度可达0.02mm。这种成型方式适合于表面有形状复杂母线的旋转零件。如：齿形皮带轮、多楔槽皮带轮等。
旋压在轮毂生产中大量应用 从制造工艺上我们所见过的铝合金轮毂基本有三种：铸造、锻造、MAT旋压铸造。MAT旋压技术由日本轮毂厂商ENKEI投入使用，看WRC的朋友肯定经常看到各辆WRC上所用的O.Z轮毂，可见已经有越来越多的轮毂制造商对这种技术的前景非常看好。
MAT旋压轮毂其实也是铸造铝合金轮毂的一种，但区别是，铸造出的轮毂坯子将会被专用的设备对其受力处进行旋转加压处理。被处理的位置的金属内部分子排列发生变化，呈现出比铸造轮毂密度更高的纤维状，使金属力学得到改变，增加了强度。这样就可以将轮毂做得更轻、更薄，重量可以比铸造铝合金轮毂降低15%，但其强度却可以媲美锻造轮毂。
旋压是将平板或空心坯料固定在旋压机的模具上，在坯料随机床主轴转动的同时，用旋轮或赶棒加压于坯料，使之产生局部的塑性变形。在旋轮的进给运动和坯料的旋转运动共同作用下，使局部的塑性变形逐步地扩展到坯料的全部表面，并紧贴于模具，完成零件的旋压加工。
旋压是一种特殊的成形方法。用旋压方法可以完成各种形状旋转体的拉深、翻边、缩口、胀形和卷边等工艺。
