点：U形夹板的连接是对受力大的膜，边缘索直径的是较大的，长度是较长的，索头锚具为热铸或冷铸，索头尺寸大，难于直接穿膜套，可采用U形件夹板连接节点。
第二点：束带连接膜材与脊索、谷索采用束带连接的做法与膜材与边索采用束带连接的做法基本相同，只是脊索和谷索是两边均与膜材连接。也包括边索在内的具体连接。
第三点：膜套连接膜套的连接是应用广泛的柔性膜边界连接的。膜套的大小主要的是根据钢丝绳直径更确切地说，根据钢丝绳索头压接段螺杆参数和边缘曲率1/R决定。
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优点四、相较传统车棚建筑外形可发挥空间更自由
可以充分发挥想象，给建筑师更大的想象空间，膜结构建筑和周围环境的融合性非常强，结构简捷、视觉感很好，外部曲率变化是任何建筑无法比拟，内部结构简洁视觉感较好，充分体现自然美和技术美。
亦可采用分块吊装的方法，将膜体按平面位置分为若干作业块，每块膜体同样采用多点整体吊装技术，整体吊装到位。若采用整体提升技术，要求投入的设备和人员较多，施工准备期较长。采用分块吊装法将整个膜体分为5个作业块，片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和0片，每个作业块膜体的7个吊点同时提升。待所有膜体均到达设计高度后，再在空中将各个作业块连接到一起，其优越性相当明显。在整个安装过程中要特别注意防止膜体在风荷载作用下产生过大的晃动。
