三、扭紧普通车床的紧固件，检查并紧固压板及镶条螺丝；检查并扭紧滑块固定螺丝、走刀传动机构、手轮、工作台支架螺丝；检查钮紧其它部分松动螺丝。
四、检查鸿瑞调整皮带、压板及镶条松紧适宜；检查和调整滑块及丝杆合令。
五、除去各部锈蚀、保护喷漆面，勿碰撞；停用、备用设备导轨面、滑动丝杆手轮及其暴露在外易生锈的部分、
普通车床其实在车工老师傅手里，都是很有灵性的，用普通车床加工精密轴承孔的时候，孔公差可以控制到0.005mm以内，有些老师傅在精度能保证的情况下，可以控制到0.0001mm，那么分析操作方法：
1.首先把孔粗加工留余量0.15mm左右，清理干净机床导轨并加好导轨润滑油。松开小拖板锁紧螺丝转动1°的角度后再把螺丝锁紧，小拖板多退几圈再往前归零（目的是排除丝杆间隙）。
2.换精车内孔刀（注意保证精车刀足够锋利，不然会产生让刀弹刀的现象影响加工精度），先用大拖板和中拖板试切一刀，中拖板不动和刀具不动原刀退回到孔口。试切后测量还剩多少余量，管你用什么量具，卡尺、千分尺、内径百分表任你选.。
3.普通车床的小拖板转动角度1°中拖板不动的情况下大托板往前移动50mm就是0.8276mm！
根据切削过程中所起作用的不同，表面成形运动又可分为主运动和进给运动。主运动是直接切除工件上的切削层，使之转变为切屑的主要运动。主运动速度高，消耗功率大。
5.进给运动是不断地把切削层投入切削，以逐渐切出整个工件表面的运动。进给运动的速度较低，消耗功率也较小。必定且通常只有一个主运动，但进给运动可能有一-个或几个，也可能没有。
6.主运动或进给运动的形式既有旋转运动，也有直线运动:而进给运动既有连续运动，也有间歇运动。旋转主运动速度的单位多为r/min. 直线主运动速度为双行程/min;进给运动速度常用下列单位表示: mm/r、 mm/min、 mm/双行程。
