为了确定齿根在额定工作载荷下，不同深度的应力分布，通过齿轮单齿弯曲有限元分析计算，得到工作载荷作用下齿根同一部位沿深度（和载荷作用方向平行）的应力分布，给出了使用载荷下齿根附近沿深度的应力分布。根据硬度和抗拉强度之间的转换表，把齿根不同深度下的硬度转换为抗拉强度，给出了不同深度下的换算强度。潍坊广华精密机械有限公司主营齿轮、齿轮箱、花键轴，欢迎新老客户来电咨询！20世纪50年代前，齿轮多用碳钢，60年代改用合金钢，而70年代多用表面硬化钢。
齿腹：在节面以内部份之齿面。
圆周齿厚（亦称齿厚）：齿在分度圆上之厚度，它是弧长，不是直线长度。
齿距：在节圆上相邻两齿之距离。
侧隙：为齿轮圆周齿厚与配对之齿轮之齿间之差。理论上侧隙应为零，但在实际上为克服制造上之误差及热胀的问题，防止运转时，配对的齿与齿间发生排挤，仍必须存在某程度之空隙。侧隙之调整可加大中心矩或在切削时多切除一部份。
周节（齿距，p）：齿宽度与齿间宽度，在节圆上量取。
径节（P）：以英制为单位，即为节径上每吋之齿数。齿轮上之齿数不一定为整数，一般常取整数。
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齿轮双面啮合检查仪用于测量径向综合误差和齿轮副中心距变动等。量值由百分表指示，或由记录器记录出误差曲线图。被测齿轮一转和转过一齿内的较大变动量分别为径向综合误差和径向一齿综合误差；一对被测齿轮配对测量所得较大变动量即齿轮副中心距变动。双啮仪结构简单，测量,广泛应用在大量生产中检验7级以下精度的齿轮。测量齿轮在弹簧力的作用下与被测齿轮作双面啮合传动，后者的齿圈径向跳动、齿形误差等单项误差综合地反映为平行于导轨的径向变动量。但国内仍有一部分齿轮制造装备是空白，一些齿轮装备的可靠性、稳定性、及智能性与国外技术还有一定的差距。
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