四通机械吊车厂家-10吨吊车-10吨吊车厂家

U形臂在汽车起重机上的应用与展望

四通吊车已经把U形臂技术成功的应用到了产品上，已经形成了新一代的U形臂系列型谱，10吨吊车主要产品包括7-12吨系列产品，这些产品的技术性能指标都达到国内***水平，深受国内外客户的认可和好评。10吨吊车厂家***

通过U形臂汽车起重机的研发，四通吊车形成了自己的专利技术、专有技术，10吨吊车厂家***，10吨吊车生产出了一系列具有四通吊车特色的小型吊车。四通吊车起重机事业部全体工程技术人员将再接再厉，10吨吊车不断地开拓进取，与时俱进，以市场为核心，以用户需求为导向，为推动中国起重机的发展与进步，作出四通吊车人的贡献！

10吨吊车随着吊车起吊性能的越来越大，起重臂截面形式从原始的四边形截面逐步的发展到多边形截面，10吨吊车进而发展到U形截面，截面形式不断优化。

10吨吊车U形截面臂在有效减轻起重臂自重的同时，能大限度地发挥材料的力学性能，10吨吊车从而提高大吨位汽车起重机在大幅度、高起升高度情况下的起重性能。与此同时还解决了局部容易失稳的问题，10吨吊车大大的提高了起重机的可靠性和稳定性。

小型吊车卷扬机制动器出现故障原因？10吨吊车

工作中，小型吊车师傅遇到卷扬机不工作，没有动作的故障。可能对经验丰富的师傅来说这可以自己检查排除故障，但是对于经验不足的朋友来说就比较棘手了。下面我们来看一下它的原因具体有哪些呢？

10吨吊车一般情况下小型吊车的主阀、马达、减速机、制动器、这些元件的内部故障或是调整不当都肯恩过会引起卷扬机没有动作。要找到故障出处那还得具体分析。

（1）10吨吊车在用排除法具体检验时，我们可以先对主阀上的油源进行检查，10吨吊车参数，然后我们再看小型吊车的电磁阀是不是有电。通过这种方法看卷扬机的压力基本上就可以判断是不是主阀和溢流阀以及次溢流阀有故障了。我们还要对马达进行检查，方法很简单，就是将它拆开，从油口看它是否有***的情况。因为减速机和制动器是一体的，10吨吊车厂家***所以如果可以把主阀和马达排出了就很容易判断是否减速机的问题了。

（2）10吨吊车首先主阀控制卷扬起升比例阀、发卡、无法移动，10吨吊车，起升压力偏低、甚至没有引起升无动作，其次马达内栓塞发卡，马达内泄过大，将引起起升无动作，然后减速机内轴承卡坏，减速机断裂，引起起升无动作，后制动器的制动缸发卡无法运动，制动片开裂、卡坏、也将引起起升无动作。判断此类故障，头一步就要看下降有没有动作，如下降有，那么只有一种可能，主阀出现问题（无起升压力或电液比例阀发卡）10吨吊车厂家***

1.10吨吊车制动闸瓦过度磨损露出帽钉，导致摩擦力不够，制动器刹不住重物;

210吨吊车.制动器杠杆锁紧螺母松动，杠杆窜动，或杠杆系统各关节被卡住等影响抱闸;

3.10吨吊车制动闸瓦开度间隙不正常，有的制动器打开时，一边闸瓦间隙多达2到3㎜，而另一边闸瓦还贴在制动轮上，使得闸瓦和制动轮的磨损加快，重载时则无法刹住车。

4.10吨吊车刹车太紧也是不利的，因为当制动器打开间隙小于正常值时，制动轮转动的阻力会增大，往往会嗅到焦皮味，当摩擦发生热膨胀时，反而会刹不住车而发生事故。

5.制动器主弹簧损坏或调节过松，制动力矩不足!10吨吊车厂家***

吊车伸缩式臂架截面形式的分析10吨吊车厂家***

目前，汽车起重机的起重臂截面形式主要有四边形、六边形、八边形、十二边形、U形和椭圆形。

10吨吊车四边形截面是由翼缘板和腹板焊接而成的，它制造工艺相对简单，10吨吊车具有良好的抗弯刚度，适用于强度比较低的材料；对于高强度材料不能充分发挥材料的承载能力，不能很好地传递扭矩和横向力，需设附加支承；10吨吊车而且在四个角点处容易产生应力集中；底板、腹板受较大的压应力作用，常出现局部失稳。一般用于中小吨位的轮式起重机。

为了避免上述不利因素，提高腹板的稳定性，10吨吊车厂家***研制出了六边形及其它多边形截面。这些截面的共同点是采用大圆弧过渡，腹板高度减小，受力状况得到改善。而且这些截面实际计算宽度较小，有利于提高局部抗失稳能力。前后滑块均支承在四角处，伸缩臂各板不产生局部弯曲，且能较好地传递扭矩与横向力，10吨吊车这些多边形截面的伸缩臂能较好地发挥材料机械性能，减轻结构自重。因此这些截面形式被普遍的采用。

10吨吊车椭圆形截面是一种受力较理想的吊臂截面形式，其截面上弯板为大圆弧槽形板，10吨吊车下弯板为椭圆形槽形板，且由下向上收缩，其重量优化，抗扭性能显著，具有独特的稳定性和抗屈曲能力。适用于高强度材料，能充分发挥材料的性能，但是该截面需要侧向支承，10吨吊车多少钱一辆，制造工艺复杂，吊臂在弯型技术上的难度大，需要大型的折弯机等***化配套设备，而且对焊接质量要求相对较高，目前尚未被普遍采用。10吨吊车厂家***10吨吊车厂家***