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“安全是铁路运输的永恒主题”,在哪里购买放心的铁路设备呢？ 找熟人不如选网购,选网购不如找中煤 铁路专用的道岔分为那几种呀！
下面我们一起来看一下铁路专用设备道岔吧！
铁路道岔分为单开道岔(single turnout),双开道岔(equilateral turnout)、三开道岔(three-way turnout)以及多开道岔（复式交分道岔）等。
双开道岔为Y形,即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。
三开道岔如同Ψ形,同时衔接三股道,由两组转辙机械操纵两套尖轨。
复式交分道岔像X形,实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。
除此而外,还有一种交叉设备,通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成,但没有转辙器,所以股道之间不能转线。
如果将复式交分道岔的X形的上面两点和下面两点分别连接起来,就是交叉渡线。它不仅能开通较多的方向,而且占地不多,所以经常在车站采用。
序号型号 轨距(毫米) 辙叉号码 曲线半径(米) 总长度(毫米) 限用车辆(位) 限速(米/秒) 总重(公斤)
1号道岔 DK612-2-3 600 2号 3 4000 311
2号道岔 DK612-3-6 3号 6 6100 515
3号道岔 DK612-4-12 4号 12 6800 573
4号道岔 DK612-5-15 5号 15 7400
5号道岔 DK615B-2-3 2号 3 4000
6号道岔 DK615B-3-6 3号 6 6100
7号道岔 DK615B-4-12 4号 12 6800
8号道岔 DK615B-5-15 5号 15 7400