石英挠性加速度计原理及性能
石英挠性加速度计用来测量沿其输入轴作用的常值和低频加速度。当沿加速度计 的输入轴有加速度ａ，作用时，摆质量发生位置变化，终产生的电磁力矩有使摆质量 回到原来位置的倾向，直到与惯性力矩平衡。在力平衡状态下，测量流过采样电阻的 电流，便可以得到加速度计所测量的加速度数值。 通过石英挠性加速度计工作原理的公式推导，得出石英挠性加速度计的电流标度 因数与检测质量摆的质量ｍ、质量中心至挠性枢轴的距离Ｌ和力矩器的力矩系数Ｋ 有关系，为后续的关键技术研究奠定了理论基础。传感器集成化包括两类：一种是同类型多个传感器的集成，即同一功能的多个传感元件用集成工艺在同一平面上排列，组成线性传感器（如CCD图像传感器）。石英挠性加速度计用于载体的微重力测量系统和惯导系统中，并可用于的静态角度测量系统中。 石英挠性摆式加速度计厂家，用于各种物体的姿态测量和导航。石英挠性加速度计用于有空间限制的运动物体的加速度测量系统中。石英挠性摆式加速度计厂家精度较高，量程较大，抗振能力强。
为“嫦娥***”服务的石英挠性加速度计
月球距离地球约38万公里，正在进行中的月球背面科考，从火箭系统、航天系统到月球车整个的探月工程是我国科技的体现。探月工程相关技术负责人介绍过，火箭系统需使用近3万多个元器件，近10万个电缆电线。航天系统则有5万多个元器件。这18万多元器件、连接器及其配件的质量，直接影响探月工程的成败。其中，由于内部电阻器帮助把仪表放大器的输入电路与外部信号源隔离使得RFI滤波除了提供对RFI***，还提供附加的输入过载保护，消除射频干扰，以稳定输出零位。为“嫦娥***”石英挠性加速度计，分别用于在地月转移变轨控制、环月轨道保持控制和动力下降三大阶段测量整器飞行的加速度，从而控制整器的速度变化，以实现准确的变轨控制和平稳、准确的着陆控制。石英挠性加速度传感器一般为单轴力矩反馈式加速度计，通过检测质量来检测外界的加速度信号，再经伺服电路解调、放大，输出电流信号正比于加速度信号。产品广泛用于航空航天导航系统、石油钻井测斜或地质勘探捷联系统。其主要由差动电容传感器、检测质量摆组件、电磁力矩器、电子放大器几个大的部分组成。
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