建筑桥梁橡胶支座厂家-盆式橡胶支座厂家
橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一***置的支承部件，还要承受操作时的振动与***载荷。
盆式橡胶支座简介
盆式支座 GPZ（Ⅱ）盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新式桥梁支座，与同类的其它类型盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载才能大的特色。水平位移量大、滚动灵敏等特色，且重量轻，结构紧凑，结构简略，修建高度低，加工制作便利，节约钢材，下降造价等长处，是适宜于大垮桥梁运用的较抱负的支座。本系列支座承载力为31个等级，承载力0.8MN-60MN，能满意大型桥梁建造的需求。
功能及分类 
a 、双向活动支座：具有竖向滚动和纵向与横向滑移功能，代号为SX 。
b、单向活动支座：具有竖向滚动和单一方向滑移功能，代号为DX 。
c、固定支座：仅具有竖向滚动功能，代号为GD。
适用温度规模
a 、常温型支座：适用于-25 ℃ ～+ 60 ℃
b 、耐寒型支座：适用干-40 ℃ ～+60 ℃ ，代号为F 。
盆式橡胶支座安装
（1）盆式支座下面应设置支承垫石，支承垫石混凝土强度等级不宜低于***0。垫石高度应考虑 支座装置、养护和替换的便利。支承垫石及墩顶混凝土应该按JTG D62-2004的部分承压部件要求装备相应的钢筋网。墩台顶面需按锚固套筒规格、数量预留栓孔。预留栓孔的直径和深度大于套筒直径和长度50mm~60mm，中心偏差不应超过10mm。 （2）支座运输到现场后，应该开箱查看支座各部分零件及装箱单，查看合格后再放入包装箱，装置时再开箱。 （3）活动支座在开箱后应该留意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的维护，防止划伤或者有赃物附着在乙烯板和冷轧钢板的外表，而且查看5201-2硅脂是否注满。 （4）支座装置时，支承垫石顶面应该凿毛，并用清水冲去垫石上面的杂物，待垫石外表干燥后，在锚固螺栓孔方位以外的支承垫石顶面涂满环氧砂浆调平层，支座就位后、对中并调整水平后，用垫块将支座垫起，用环氧砂浆或强度等级较高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的方位，而且将砂浆捣实，完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆整理洁净，砂浆硬化后再拆去支座垫块。 
（5）有纵坡的桥梁，在支座顶板长度规模内的桥梁梁底，设计时应该将该部位梁底用预埋钢板调直水平，支座顶板规模内的混凝土应该按JTG D62-2004进行部分承压计算并装备相应的钢筋网。活动支座装置时应该考虑温度的改变。 （6）双向和单项活动支座装置时，要特别留意查看聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板的首要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。 （7）支座中心线应该与主梁中心线重合或平行，单向活动支座装置时，顶板导向块和中心钢板的导向滑调应该坚持平行，交叉视点不大于5‘。 （8）在桥梁实施体系变换要切开暂时锚固装置时，要采纳隔热办法，这样可以防止损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。 （9）装置结束查验合格后，撤除衔接构件，装置防尘围板
板式支座产品简介
橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。
该产品目前执行的标准为以下三个：
公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支
座
铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
***标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座
板式支座特点
具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。
在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。
板式支座适用范围
板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.
对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
板式支座安装
a：安装准备
a.1 板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座更换顶梁时千斤顶的安装位置。
a.2 支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。
a.3 支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过&plu***n;1.5 mm，同一支承垫石高差应小于0.5 mm。
b： 支座安装
b.1 支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或***性标记。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位。
b.2 支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。
b. 3 桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。
b. 4 支座安装后，应***检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。
b.5 支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。
支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3；与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时，μf值增大30%，当不加硅脂时，μf值应加倍。
b.6 矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。