虽然说目前吊车均安装有防摆装置,一些大型吊车和专用吊车,甚至安装有专门研发的防摆装置。但是,就生产设备吊装而言,除过依靠技术防摆之外,一些防摆的经验也是可以参考和尝试的。扬子航道就总结了一些防止吊装摆动的经验,与大家分享。
溜绳防摆
扬子航道的经验是:对于大型的设备,一定需要溜绳或者使用另一台起重机进行溜尾。通过人机配合、吊车与吊车的配合,一方面可以防止设备出现大幅的摆动,另一方面可以提高吊装的安全性,大件起重吊装,避免设备出现碰撞,在狭窄的空间以及不利的天气环境下,溜绳防摆非常必要。
折臂吊防摆
对于一些吊装高度不高,但是精度要求很高的设备,可以使用折臂吊进行吊装。折臂吊因为不是使用钢丝绳进行吊装的,或者钢丝绳较短,所以摆动幅度很小,特别适用于高精度的设备拆卸和安装。
人力防摆
在此,扬子航道吊装公司要告诉一个事实——人对力道的控制远远超过技术和机械。所以,一些大型的吊装工程,并且对安装精度要求非常之高。在设备吊装到位之后,为了防止摆动,都是通过人力进行控制的。不过需要说明的是——使用人力防摆,特别要在注意安全性。
操作防摆
扬子航道总结在操作吊车的时候,如果能够熟练操控,避免出现急停急走的情况,也能在一定程度上降低设备的摆动幅度。





起重搬运指挥信号大件起重吊装
在指挥起重搬运作业时,常常因为施工现场声音嘈杂不易听清,或口音不对容易误解,或者距离操纵台安徽吊装搬运公司司机较远无法听见等,影响起重搬运工作的安全,为了防止事故发生,确保安全施工,所有起重搬运作业人员都能认真做到“一切行动听指挥”步调一致,有条不紊。安徽起重吊装公司认为这种情况下,用信号来指挥是***有保障的。
起重搬运指挥信号,是每个起重搬运作业人员必须掌握的基本知识之一,不但要能看懂和听懂指挥信号,而且应能熟练地进行操作,以便作业中联系。
信号的表示方法和含义大同小异,可在起重搬运操作前与有关人员交代清楚,一旦确定,全体人员必须熟悉规定信号并严格遵守,不得任意变更以免误会发生意外。
大件设备吊装和安装,是需要预留位置的。预留的位置不仅仅是设备安装位置,还有吊车就位位置、吊车进出通道、吊车运转空间等等。通常来说,大件设备都是在土木工程完工之后进行安装的,但是也有穿插进行的。
大件吊装的预留位置其实往往和土木工程形成冲突。
例如,如果预留的位置太多,影响整个施工周期;再例如,某些预留位置,可能影响建筑结构和受力。扬子航道吊装公司有一个经验:大件吊装,大件吊装公司,在与设备制造方和工程方充分沟通和优化方案的基础上,是可以减少很多不必要的预留位置的。
第yi,充分了解和熟悉需要吊装的大件设备的尺寸、形状。吊装服务商可以与设备的制造商进行先期沟通,大件起重吊装公司,获得设备图纸,熟悉图纸,对预留的位置提出要求,如预留的位置面积多大、在什么位置等等。
第二,能不留的尽量不留,需要留的坚决留下。显然,预留的位置越多,对设备吊装服务商越有利,因为可供设备吊装腾挪的空间大,吊装难度就会降低很多。但是,一些本来没必要预留的空间被预留,陕西吊装,会影响土木工程进度,施工方甚至需要从新安排工程计划。所以,设备吊装公司要不断优化大件吊装方案,减少吊装基础基于位置。
第三,出具多种吊装方案,与施工方协商决策。扬子航道吊装公司出具的吊装方案可以拉开差距,采用不同的站位,看那一种吊装方案对预留基础位置的要求越少,然后与施工方进行协商,确定一种吊装成本可供、可以操作,并且对施工影响***xiao的吊装方案。
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