车用液压绞盘
卷筒轴与减速器输出轴连接方式设计的基本原则
(1)尽量避免采用多支点的超静定轴。因为多支承点受力复杂且轴安装
度不易保证。
(2)优先采用减速器输出端直接驱动卷筒的连接方式,使卷筒轴不传递
扭矩,尽可能避免卷筒轴收弯曲和扭转的复合作用,以减少轴的直径。
(3)使机构有良好的总成分组行,以利制造、安装、调试和维修。
(4)结构紧凑、构造简单,工作安全可靠。
(5)卷筒组与减速器输出轴优先采用补偿式连接,这样,在安装时允许
总成间有小量的轴向、径向和角度位移,以补偿安装位置误差和机件的变
形。