与日本情况不同，中国从事隔膜制造生产的企业非常多，且绝大多数为小型企业。中国电池行业需要规模化，但规模化之间还略有不同。ATL和比亚迪的电池都是规模化生产，锂电池生产厂家，但是ATL本身是主营电池且专精一项。
而比亚迪除了电池之外还有汽车和IT等等，专注于产业链的控制。国际方面，屯溪区锂电池，目前ATL类的模式偏多。但是不管模式如何，接受市场***终检验的是产品的好坏。
锂电池四大难关待突破之隔膜（八）
目前由于制造成本太高，***正在对电动汽车进行高额补贴。隔膜在锂电池中起着防止正、负极短路的作用，并在锂电池充放电过程中提供锂离子运输通道。
简而言之，隔膜就是一层多孔的塑料薄膜。但它直接影响了电池的容量、循环性能以及安全性能。在锂电池的部件中它是技术含量很高的，占锂电池成本的20%～30%。而目前我国80%的锂电池隔膜依靠进口。
国内许多企业都在尝试突破国外技术壁垒，开发锂电池隔膜，锂电池厂家，但难度较大。
难度主要体现在以下3个方面：一是传统制备隔膜工艺的相关专利基本被美国和日本的少 数企业所垄断，我国在生产技术方面缺乏自主知识产权；二是国内企业在生产隔膜的关键技术方面特别是产业化技术方面较为欠缺，很多企业在小试时往往能够拿出 较好的样品，但大规模生产时产品的一致性较差；三是我国在新工艺、新方法的研究方面与国际同步，但新的工艺往往对设备和工艺过程控制要求较高，我国的精密 加工设备基础比较薄弱，限制了产业化。
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