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该机组采用顶交45°传动方式、新的高承载能力的齿制形式和高速密封结构的传动箱。考虑高速、重载、***低、结构紧凑等传动因素，该机组在其传动箱上创新设计了45°轴串齿轮啮合。以前第五代轧机45°传动是将精轧机大底座安装面设计制造成45°，各轧机安装上面，这种形式在轧机安装时会形成安装间隙，与制造公差等因素交织在一起造成高速运转时传动不稳定、设备震动大。新型传动箱将第五代轧机大底座和锥箱合二为一设计成45°一体化传动箱体，各带有齿轮的轴串装配其上从而实现45°传动，减少了中间安装因素造成的公差积累，传动精度更高。该机组还对高速齿轮多采用格里森齿制的传统设计进行了突破，创新设计了新制式弧齿锥齿轮，其传动精度高，承载能力强，可靠性高。齿轮、轴串动平衡齿轮采用分体和组合整体二次动平衡，满足高速旋转的要求，齿轮和动平衡精度均采用***高等级。