厂办冷再生-南康冷再生-启利嘉路面基层报价(查看)

简析沥青就地冷再生技术的优势与科学性

沥青就地冷再生技术具有传统沥青路面修复施工所不具备的优势和科学性。这种优势主要体现在以下几个方面：

1.沥青冷再生技术工序简单

主要材料是原有旧路面的沥青材料，只需要投入配料和水，且省略了大量繁琐的挖掘、运输、再加工以及回填等工序；

2.就地冷再生公路修复不需要中断交通

此种方法投入现场的施工设施很少，泡沫沥青冷再生，因此不会对交通产生太大的干扰，一般可以采用半幅通车、半幅施工的模式；

3.路基不损坏

由于冷再生机的高附着力轮胎在暴露的路基上只通过一次，因此这种方式基本上不损坏路基结构和质量；

4.提高道路等级

该方法强化了基础的承载能力，从根本上保证了道路等级的提高；

5.降本增效

冷再生技术可以降低成本10-20%左右，且生产效率极高；

6.保护环境和资源

冷再生施工过程产生的粉尘和废气污染非常少，因此该方法被称为绿色技术。

沥青公路在我国所占比例较高，尤其是高速公路基本上全部采用沥青材料，必须大力推广沥青再生技术，促进旧路面材料的循环利用。这对降低建设成本、保护生态环境以及对***的公路建设都有极大的意义。

保证冷再生质量的措施主要有以下几点：

　　1、工程工艺控制

　　单位工程开工前认真编制施工***设计，厂办冷再生，经监理工程师审批后，严格按施工***设计施工。主要分部、分项工程编制施工方案，科学的***施工。在施工过程中，经常检查施工***设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。

　　2、再生剂喷洒

　　再生剂必须要计量准确，喷洒均匀。再生剂的喷洒要与复拌机的行进速度相适宜，确保旧路面每平方米的喷洒量准确。作业时，适时检查再生剂喷洒口是否堵塞，喷洒是否顺畅。 随时监视再生料质量，根据道路路面材料的变化，及时调整再生剂，确保再生料油石比在控制的范围。

　　3、铣刨深度

　　铣刨厚度要准确均匀，配备专人负责检查铣刨深度，随时检查，发现铣刨深度误差过大及时调整，铣刨深度误差为5mm，尽量做到准确。不***原结合面为宜;如果原路面上面层和下面层结合不好，有松散现象，南康冷再生，必须将松散层全部铣刨干净，而且此时施工速度适当放慢，以确保结合部位有足够的温度，保证再生路面和原路面面层结合良好。

　　4、再生料试验

　　严格按前述控制标准规定的项目及频率取样试验，规范操作。 每天及时取样试验，并及时反馈抽提试验结果，指导施工。

沥青路面厂拌冷再生与沥青路面就地冷再生对比分析

介绍：

1.沥青路面厂拌冷再生是将沥青路面旧料与新骨料、乳化沥青或泡沫沥青结合料、水硬性活性填料、水进行常温拌和，常温铺筑形成路面结构层。

2.沥青路面就地冷再生采用专用的就地冷再生设备，对沥青路面进行就地冷铣刨、破碎和筛分，掺入一定数量的新集料、乳化沥青或泡沫沥青结合料、水硬性类活性填料、水，经过常温拌和，常温铺筑形成路面结构层。按再生层位和厚度的不同，沥青路面冷再生，就地冷再生分为就地面层冷再生、就地基层冷再生、全深式（面层和基层复合材料）冷再生。

优点：

1.沥青路面厂拌冷再生工艺较易控制，再生后的混合料性能较好，适用范围广，能耗低、污染小，减排效果明显。

2.沥青路面就地冷再生实现就地再生利用，节省材料转运费；施工过程的能耗低、污染小；适用范围广。

缺点：

1.沥青路面厂拌冷再生混合料强度的形成需要较长的时间，需要加铺一定厚度的罩面层。

2.沥青路面就地冷再生施工质量控制的难度较大；一般需要加铺较厚的路面结构层。

适用范围：

1.沥青路面厂拌冷再生适用各等级公路沥青路面旧料的再生利用，再生后的沥青路面旧料适用于沥青路面的中、下面层及柔性基层；基层再生材料可作为底基层或基层。

2.沥青路面就地冷再生适用各等级公路沥青路面旧料的再生利用，再生后的面层混合料适用于沥青路面的中、下面层及柔性基层；基层再生或全深式再生材料可作为底基层或基层