济南瓦特机电设备有限公司是一家集研发、生产、销售、维修与一体的大型电力供应企业,公司配有各类{柴油发电机组}和{燃气发电机组}以及移动拖车、{静音型发电机组}、{全自动发电机组}等,欢迎新老客户来电咨询或登录网址了解更多。以下简单介绍一些关于{济柴190}系列维护***方面的知识:
柴油发动机常见的故障诊断与排除:
由于柴油发动机的结构和使用环境不同,引起柴 油机的故障原因、故障现象也不相同。对待 具体故障,应根据不同情况具体分析。
故障诊断的原则
①结合原理,分析结构 ②由现象到本质 ③由表及里,先易后难 ④按系统分段故障诊断的方法,步骤诊断步骤: 弄清故障现象 诊断方法:
①部分停止法 ②比较法 ③试探法 ④拆检法 ⑤仪器诊断法 热工仪器检测 声振仪检测 磨粒检测 *** 查找(一)柴油发动机起动困难或不能起动
(1)柴油发动机起动系统故障表现为起动转速低甚 至不能驱动旋转,起动无力。 原因:气马达损坏,气马达与齿圈啮合不良, 气源压力不足,气管线漏气,继气器打不开, 油控阀或气控阀失灵。 排除方法:更换修理全气动马达,检查修理。
(2)燃油供给系统故障,表现为燃油供给系统 不供油或供油不正常,柴油发动机不着火或着火后 不能转入正常运转。 原因:燃油质量不符合要求或含水,燃油箱 安装位置过低,高压管线内有空气,燃油管路 堵塞,燃油滤清器堵塞或旋阀未开,输油泵不 供油,喷油器卡死,喷油泵供油提前角不对,190柴油机维修作用, 喷油泵弹簧断裂,喷油泵油量调节杆卡住,齿 杆不在加油位置,出油阀卡住或出油阀弹簧断 裂,喷油压力过高或过低。
(3)压缩压力不足,表现为压缩无力,漏气现 象严重,由于气缸压缩压力过低,使压缩温度 低于燃料燃烧温度而不能着火。 气门漏气、气门座磨损、气门间隙小、 气门卡死、空气滤清器污堵、进气管道堵塞、 防爆装置蝶门关闭、配气定时不正确、活塞环 磨损严重、活塞环卡住、活塞环开口位置重合、 气缸床损坏、压缩比太小。
(4)润滑系统故障。表现为供油压力不足,不 能使柴油发动机起动,起动预热供油泵压力不足、 机油温度过低,太原190柴油机维修,粘度大,190柴油机维修好处,机油压力调节失灵。
(5)使用***问题。柴油发动机温度过低,长时间 连续怠速运转。










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柴油机的油箱是没有密封的,长期的与空气进行接触,造成空气中的一些悬浮杂质以及尘埃等落入空气滤清器中造成进气口被堵塞,造成内部燃烧提供空气不足,而造成燃烧不完全,所以建议在较为恶劣的环境中应该应该勤清洁,而空气较为良好的环境中可以隔一段时间进行清洁,并定期的更换空气滤清器。
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{济柴190维修}-- 增压器及进排气管:
1、检查支撑体轴承座孔,浮动轴承内径、外径、转子轴轴径;
2、检查涡轮壳、压气机壳及支撑体不得有裂纹;
3、增压器装配好后,用手转动转子,应无卡滞、擦碰现象、轴向间歇应符合大修技术标准;
4、进、排气管不得有裂纹,各连接平面应平整,螺孔无断扣及脱扣现象;
启动系统:
1、启动马达定子不得有裂纹,内孔应光滑无严重拉伤;
2、输出轴与离合器套的花键不得有崩缺、歪扭现象;
3、启动小齿轮和主、被动传动齿轮应无严重啃伤缺陷;
4、启动开关性能应良好,导线绝缘良好无漏电。
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