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桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线(如道路、铁路、水道等)或者其他设施(如桥梁底座管道、电缆等)跨越天然障碍(如河流、海峡、峡谷等)或人工障碍(高速公路、铁路线)的构造物。
桥墩(pier)是一个建筑学概念,指支撑桥梁的柱形结构,和桥基并为支撑桥梁的两大结构。一般桥墩多是正方形,但也有矩形等其他形状。桥墩除了发挥支撑桥梁的作用之外,还必须不能阻挡水的流动,因此每个桥墩之间桥梁底座厂家必须有一定的间距,也因此使得不少桥梁并不设有桥墩。
结构力学通常有三种分析的方法:静力法、动力法、能量法、力法、位移法、弯矩分配法,由位移法衍生出的矩阵位移法后来发展出有限元法,成为利用计算机进行结构计算的理论基础。
桥梁底座生产厂家支座球形钢支 球形钢支座传力牢靠,滚动灵敏,它不但具有盆式橡胶支座承载才能大,容许支座位移大等特色,并且能非常好地习惯支座大转角的需要,与盆式支座对比具有下列长处:
1.球形钢支座经过球面传力,不呈现力的缩颈景象,效果在混凝土上的反力对比均匀。
2.桥梁底座***厂家厂家球形钢支座经过球面聚四氟乙烯板的滑动来完成支座的滚动进程,滚动力矩小,并且滚动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角巨细无关,格外适用于大转角的请求,规划转角可达0.05rad.
3.支座各向滚动功能共同,适用于宽桥、曲线桥
4.支座不必橡胶承压,不存在橡胶老化对支座滚动功能的影响,格外适用于低温地区。板式橡胶支座(GJZ、GYZ系列)由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。