润滑油分类-四川润滑油-天津维洛克环保科技

工业润滑油的特点

1、发动机润滑油:大型工程机械的发动机基本上都是重负荷直喷式柴油机，动力设备具有工况复杂、功率大、热负荷重，燃料硫含量偏高等特点，因此要求工程机械发动机油很低满足APICF-4以上级别的标准。2010年后对于达到国三减排标准的电喷发动机，要求工程机械发动机油很低满足APICH-4以上级别的标准。

2、工程机械专用抗磨液压油:工程机械液压传动系统由液压泵、控制阀、执行机构和辅助设备等元件组成系统具有高压、功率大、油泵负荷重等特点，要求油品具有优良的抗磨性能，更好的抗泡性和热氧化安定性，同时要求油品具有更高的清洁性，润滑油分类，过滤性好。工程机械专用液压油通常使用HM/HV46或更高品级别液压润滑油.

3、工程机械齿轮油:主要用于前后驱动桥主减速器、轮边减速器系统，按API车辆齿轮油的质量级别，大型工程机械常用APIGL-5重负荷车辆齿轮油，但工程机械专用齿轮油的某些常规理化指标超越APIGL-5品质要求，以满足工程机械减速系统高速及冲击负荷，高速低扭矩及低速高扭矩情况下的双曲面齿轮润滑。

4、工程机械专用液力传动油:工程机械专用液力传动油须满足于低速高扭矩工况下各种型号装载机械和其他工程机械的齿轮传动装置、液力传动装置、自动变速箱及动力转向装置，是一种多功能车用油性介质，具备传能、控制、润滑和冷却等多种功能。我国液力传动油仅有两种企业规格，按100℃运动粘度分为8号和6号两种。

润滑油变稠的原因

一、氧化

氧化是一种正常现象，润滑油，润滑油市场现状，包括齿轮油，在接触空气时就会被缓慢氧化。氧化会造成润滑油老化变质，同时使油的粘度增大。

二、不同的油混合

如果在某一次检查中突然发现齿轮油粘度增加，可能是齿轮油里混入了其它油（包括不同的齿轮油）。如果在一段时间内采集了几次油样，而检查结果发现这些油样的粘度呈逐渐上升趋势，四川润滑油，那么要注意油箱可能存在问题。

三、齿轮油高温

高温会加速齿轮油氧化，使齿轮油粘度增大，变得粘稠。温度每增加10℃，齿轮油的氧化速度就会增加一倍，使用寿命减半。

四、齿轮油受到污染

齿轮油在储存和使用中应保持清洁。各种灰尘杂质、水分等污染物一旦进入油里，就会对油造成不良影响，包括影响齿轮油的粘度，所以应该严格避免杂质混入。

五、蒸发

这种情况一般发生在质量较差的齿轮油。当温度较高时，齿轮油里的轻质成分蒸发损失，导致齿轮油变稠。

齿轮油必须保持合适的粘度，才能正常发挥作用。如果粘度过大，会造成发热、摩擦加大、甚至油流不畅等不良情况。通常情况下，齿轮油的粘度会随着使用有所降低。所以防止齿轮油变稠变得尤为重要。

当直营和连锁成为主流，重新审视经销商价值

目前润滑油市场上有两股新生力量正在不断壮大：一股力量是从汽车后市场切入的以连锁加盟平台为核心的商业模式逐渐蚕食终端渠道，统一化、规范化、***化成为汽修终端的新标准，小终端不断被排挤、大终端逐步被收编，连锁加盟来势汹汹；另一股力量是以厂家为核心的自营终端直接跨过经销商和终端店，自己直接面对消费者，这种模式是革命性，一旦成为规模，后果可想而知，而这种模式又是未来发展的大趋势。

夹在连锁加盟和自营中间的，是互联网和资本力量的助力。小拇指、车爵士、车公馆、阿里车码头等，都在持续加码汽车后市场，都在抢占终端，而这些平台的背后，都带着互联网的***和资本的血性。虽然现在还没有哪一家能够真正垄断终端市场，过程也十分艰难曲折，但是这一过程具有不可逆性，而且速度越来越快，润滑油性能，等到临界点到来之时，便是收割之日。

不管这两股力量将来如何，也不管互联网和资本将如何影响，不论是哪一种都跟经销商没有太大的关系，如果把经销商当做中介，那么去中介化将是时代的趋势。而随着经销商核心优势的弱化以及角色的模糊，加上去中介化的未来趋势，是到了重新审视经销商价值的时候了。

按目前的发展趋势来看，经销商的角色还将长期存在，几十万终端渠道很难被彻底革命，但未来必定是互联网 实业的天下，互联网理论和实践被一次次验证过了，当下也正在从互联网向线下转移。而互联网下半场发展的***终，将是经销商被另一个角色所替代。