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叉车是应用于工业上的，用来搬运、转移货物的具有特殊构造的车辆。之所以称为叉车，是因为其搬运货物的底托像吃饭用的叉子，所以就被工人们自然而然的赋名了。其主要分为机动的和手动的两种大的类型。手动的一般用于室内那些大件物品的转移等，像工厂里的车间，仓库等地方。机动的因其操作手柄变成了用于操作的，所以一般在室外使用，像港口、货源存放处等地方。

叉车是应用于工业上的，合力叉车***电话，用来搬运、转移货物的具有特殊构造的车辆。之所以称为叉车，是因为其搬运货物的底托像吃饭用的叉子，所以就被工人们自然而然的赋名了。其主要分为机动的和手动的两大类型。手动的一般用于室内那些大件物品的转移等，宿迁合力叉车，像工厂里的车间，仓库等地方。机动的因其操作手柄变成了用于操作的，所以一般在室外使用，像港口、货源存放处等地方。

不管是工厂还是企业，其在货物运输过程中起着重要的作用，是货物转运、托载和存放时候转运的主要工具，在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色。现在各工厂的物流系统里叉车的使用越来越普及，虽然使用的人很多，但是并不是所有人都了解叉车安全使用的相关注意事项，那么，在其使用过程中究竟该注意些什么呢？

想要安全的使用，离不开标准的操作。作为工厂的角度来说，想要安全的使用叉车，其前期的操作培训必不可少，要保证每个操作叉车的工人一定很了解其操作以及相关的注意事项。而且，所有的培训都不该是形式化的敷衍，要在培训后取得相应的资格证才能批准其使用叉车。

想要保证叉车安全使用，就要严格遵循相关规定，对于手动的叉车操作，要在保证自身和他人安全的前提下使用；对于机械的叉车使用，在上岗前一定要取得资格证，然后严格按着规定使用。

时下，在市场上有不同牌子、型号的叉车，其操作也都不相同，企业在选择的时候要考虑操作人员对产品的熟悉程度，根据具体情况选择，这样才能在一定程度上保证日后叉车安全使用。当然，后期的规范使用比前面的选择更重要。所以为了保证安全的使用叉车，一定要规范其使用方法，并小心操作。

　从叉车的动力来看有，蓄电池、***机、柴油机和液态石油发动机一般说来，小吨位的多采用蓄电池和***机，而大吨位的则采用柴油机。由于***机(或柴油机)排气对空气的污染、近年来有的***利用液态，即在***机上装有液态石油装置，液化气体供发动机使用。这样可以使滋料费降低，渣和取灰等附着物减少，发动机寿命延长，的废气少。

电动叉车

　　建国以来，在“***自主，自力更生，的方针指引下，我国叉车的设计制造业发展很快。为了满足国民经济各部门的需要，已成批生产直叉平衡重叉车起重***为0.5，四吨合力叉车，1.5， 2， 3和5吨等六种主要规格，其动力有蓄电池及内燃机(主要是汽抽机)两砂 "并且逐步推广可控硅直流脉冲无级调速、液力和静压传动等翻技术。

　　除直叉平衡重叉车外，还生产了侧叉式又车，它用于狭窄通道中装卸和搬运长件货物(如钢管、型钢、木材和水泥杆等)。侧叉式叉车具有货物工作台(货物放置台)，在扭运过程中，合力叉车公司，可将货物放置在工作台上，货物的***位于四个车轮之间，使叉车走行时更加平稳安全。

当叉车进入正式的工作状态之后，定期的给叉车进行维修检查是很必要的，在检查过程中，对磨损零件作出及时修复或更换，是一项很重要、很细致的工作。如果不该修换的零件进行了修换会造成浪费。而该修换的零件不修换，就会影响叉车的使用性能，同时也不能保证修理质量。因此，为各种零件确定一个磨损极限标准作为判断是否应该修换的依据，便是一项十分关键的

当叉车进入正式的工作状态之后，定期的给叉车进行维修检查是很必要的，在检查过程中，对磨损零件作出及时修复或更换，是一项很重要、很细致的工作。如果不该修换的零件进行了修换会造成浪费。而该修换的零件不修换，就会影响叉车的使用性能，同时也不能保证修理质量。因此，为各种零件确定一个磨损极限标准作为判断是否应该修换的依据，便是一项十分关键的事情。不过决定零件是否应该修换，不能单以零件的尺寸精度、表面粗糙度或形位误差为依据，还必须考虑零件的磨损程度对叉车整体性能的影响。那么该如何判断零件的磨损度呢？

1、一般零件其磨损程度虽已超过公差，但未超过次一级配合公差的，可以继续使用。

2、零件因磨损而不能完成预定使用功能，如离合器丧失传递动力的作用，液压件达不到预定的压力，凸轮配气系统不能保持预定的运动规律，如出现以上情况，就必须更换或修复。

3、对性能和操作机构的影响：有些零件在磨损之后，虽然还能完成使用功能，但降低了性能，如传动齿轮发生磨损后仍能传递预定的转矩和速度，但是因间隙过大，噪声增，效率降低，使传递的平稳性遭到***，就必须根据磨损程度来决定修复或更换。

4、对效率的影响：当零件磨损时，会导致效率的降低。如气缸等零件发生磨损，会影响发动机的效率，应根据磨损的具体情况来决定是否对某些零件修换。

5、零件修复方法的经济性：在保证修理质量的前提下，修理费用与修后使用寿命的比值要低于换后新零件的制造（或外购）费用与换后新零件使用寿命的比值。

6、根据在叉车维修过程中，以是否具有修复磨损零件的工艺技术能力和条件来决定修复或更换。