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中小功率逆变电源是户用***交流光伏系统中重要的环节之一，其可靠性和效率对推广光伏系统、有效用能、降低系统造价至关重要?因而各国的光伏***们一直在努力开发适于户用的逆变电源，以促使该行业更好更快地发展。
多重串联型
多重串联型逆变器应用于电动汽车有诸多优点。串联结构输出电压矢量种类大大增加，增强了控制的灵活性，提高了控制的***性；同时降低了电机中性点电压的波动。逆变器的旁路特点可提高充电和再生制动控制的灵活性。
随着人们对城市环境的日益关切，电动汽车的发展得到了一个难得的机遇。在城市交通中，电动大客车由于载量大，综合效益高，成为优先发展的对象。电动大客车大都采用三相交流电机，由于电机功率大，三相逆变器中的器件需要承受高电压和大电流应力的作用，较高的dv/dt又使电磁辐射严重，并且需要良好的散热。
而采用多重串联型结构的大功率逆变器则降低了单个器件承受的电压应力，降低了对器件的要求；降低了dv/dt值，减少了电磁辐射，器件的发热也大大减少；由于输出电平种类增加，控制性能更好。
多重串联型逆变器适用于大功率的电动汽车驱动系统。采用多重串联型结构，可降低多个蓄电池串联带来的***，降低器件的开关应力和减少电磁辐射。但需要的电池数增加了2倍。
多重串联型结构输出电压矢量种类大大增加，从而增强了控制的灵活性，提高了控制的***性；同时降低电机中性点电压的波动。为维持每组蓄电池电量的均衡，在运行时需要确保电池的放电时间一致。通过旁路方式，可灵活地对蓄电池组充电，还可控制再生制动的力矩。
下列（包括但不限于）型号均为本公司在售产品，有需要的也可咨询！
A03B-0823-C011
A03B-0823-C013
A03B-0823-C011 IO
A03B-0824-C001
A03B-0824-C003
A03B-0824-C002
A03B-0824-C004
A03B-0824-C005
A03B-0824-C040
A03B-0824-C041
A03B-0824-C042 IO板
A03B-0824-C041 IO
A03B-0824-C042
A04B-0078-C202
A04B-0078-C211
A04B-0099-B181#STD DDR
A04B-0099-H062#24K
A05B-2253-C001
A05B-2253-C002
A05B-2253-C020
A05B-2255-C100#EGN
A05B-2255-C100#EMH
A05B-2255-C100#ESW
A05B-2255-C100#JSL
A05B-2255-C100#JSW
A05B-2255-C101#EAW
A05B-2255-C101#EMH
A05B-2255-C101#ESW
A05B-2255-C101#JGN
A05B-2255-C101#JMH
A05B-2255-C101#EGN
A05B-2255-C101#SGL
A05B-2255-C102#EAW
A05B-2255-C101
A05B-2255-C105#EAW
A05B-2255-C102#EMH
A05B-2255-C102#EMH
A05B-2255-C102#ESW 手持盒
A05B-2255-C101
A05B-2255-C103手持
A05B-2255-C102#ESW
A05B-2255-C102#JMH
A05B-2255-C103#JSW
A05B-2255-C103#EMH
A05B-2255-C103#EAW
A05B-2255-C105#EMH