景德镇冷再生-厂拌冷再生-启利嘉建设(推荐商家)

全深式就地冷再生技术的优点

1、冷再生可以修补各种类型的路面病害，改善原有路面的几何形状以及横坡度，并且对原老路路面高程抬高较小，方便周遍居民生活；

2、可以同时对面层和基层进行破碎拌和，保证路面结构的整体性，对旧路路基的影响和***很小，从而提高基层承载力，提高路面等级；

3、工艺简单，机械化程度高，铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺、压实可一次完成，大大提高了生产效率，施工工序的简化使得施工速度加快，减少对老路交通的影响，降低了工程费用；

4、充分利用旧路路面和基层材料，大大减少了新材料的用量，节约资源，沥青冷再生，旧路材料没有被废弃，有利于保护环境；

5、冷再生机工程造价比以往传统增加路面结构层施工工艺的造价低。

现场冷再生技术分析如下：

1、再生老路概况

于唐线改建工程全长29.374km，景德镇冷再生，其中k0 000-k8 850段进行冷再生施工，宽7m。原路面面层为3cm沥青碎石，基层为15cm石灰稳定土，冷再生处理旧路深度18cm。

2、旧路面冷再生施工质量控制 2.1试验室确定冷再生施工技术指标

鉴于目前冷再生试验无***规定，本次试验参照《公路土工试验规程》（JTJ051-93）和《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）进行。

（1）于唐线改建工程冷再生技术为旧路面面层、基层再生为基层，设计强度1.5MPa。通过对现有材料进行分析，采用掺加粘合剂（水泥）的方法，保证基层强度。

（2）选择水泥的掺配比例为3%、4%、5%、6%。通过击实试验、无侧限抗压强度试验确定水泥的掺入量，试验结果见表1。 击实、无侧限抗压强度试验结果表1

（3）冷再生机经试验室确定冷再生掺加水泥用量5%，施工过程中按6%控制，进行200m试验路段施工，其压实度、强度等各项指标均达到设计要求。

冷再生机施工

1、冷再生机推动水车在原路面上行进。

2、再生机后有专人跟随，随时检查再生深度、水泥含量和含水量，厂拌冷再生，并配合再生机操作员进行调整。

3、每刀再生结束后，检查铣刨毂的刀架、刀头，发现损坏立即更换。

就地在生机的铣刨深度为550px～650px，行驶速度为5m/min，

铣刨毂的转速为150r/min，加水量为3.3%，但根据天气情况略有差别，在0.1%～0.2%之间。

碾压成型

1、在再生机后紧跟一台YZ12型单钢轮振动压路进行初压，先静压一遍后采用高幅低频进行压实，然后采用X***220型单钢轮压路机再振压两遍。钢轮压路机的工作速度为2.36km/h。

2、后，立即用22T单钢轮压路机先以高幅低频振动模式后以低频高幅模式进行压实。直线和不设超高的平曲线段，由路肩向路中心碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。

3、碾压过程中，再生层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补洒少量的水分。

4、碾压过程中，如有"弹簧"、松散、起皮等现象，公路冷再生，及时翻开重新拌和。每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始***。

施工质量管理

冷再生机施工使用水泥、石灰等作为再生结合料的全深式再生，施工过程的质量控制项目、频度和质量标准如下表要求：

水泥、石灰再生质量控制的检查项目、频度和要求