瑰宝电子(图)-锂电池BMS-电池

电池租赁of低速电动车中

在低速电动车中，电池的价值占车总价的1/3甚至1/2不等，电池，短短两三年用户就需要为更换电池再支出一大笔钱，相当于一半车辆购置费，完全超过了燃油费用的支出，锂电池租赁，这是很多客户难以承受的。笔者相信单单这笔支出就能让很多的精打细算的低速电动车用户望而却步。再有，目前用户在每天给电池充电时候选择并不多，绝大多数居民小区没有电动车集中充电区域，即使建立专门的电动车充电停车位和车棚，收费也较高。停车位置的不便捷和收费的高昂，又令部分潜在客户退避三舍。

锂电池租赁

电池租赁不是一个新概念，早些年的时候电动自行车红红火火的期间，大约在2012年，***各地就生起过一阵热潮，锂电池租赁支持，各大城市如雨后春笋一般，锂电池BMS，成立了很多电池租赁门店，后因各种原因陆陆续续关停，具体总结下来主要有以下几个原因。虽然电池租赁的模式受到了老百姓的欢迎，免去了老百姓的前期投入，日租金不足两元符合电动自行车用户的需求，但传统的铅酸电池整体寿命及运行里程，并不足以支撑这种商业模式，导致商家难以经营，现今的锂电池技术成熟及环境友好型，注定这种商业模式的复活与振兴

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锂电池租赁项目

铅酸蓄电池自诞生一百多年来，其基本结构跟性能仍然跟今天没什么太大的区别。其优点在于性能可靠，工艺简单，成本相对低廉。以至于在整个电动自行车产业中，铅酸蓄电池的使用占到了90%以上。剩下的不到10%份额则被新兴的锂电池占据。锂电池由于能量密度高，可循环次数多，结构紧凑，越来越多的被行业采用。但由于成本居高不下，其普及率远远不及铅酸蓄电池。

锂电池租赁因运而生——用户只付出使用费，不需要付出高昂的购买部费用。 详询青岛瑰宝电子科技有限公司 。我公司现有的技术架构及运营后台可以非常好的支持电池租赁平台的运营。