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液压折弯机上下不同步的原因及解决办法

液压折弯机液压传动系统有非常多的优点，所以在各种机械设备上得到了广泛的应用，但在实际生产中随着使用次数的不断增加，也出现了一些典型的故障令人困扰，如液压折弯机油缸上下降不同步，下面小编对折弯机上下不同步的原因做下分析并提出相应的解决办法。 1、从活塞缸本身分析主要是活塞缸本身具有内泄漏现象，折弯机供应商，即活塞与油缸之间的间隙偏大导致泄漏，折弯机公司，而左右两缸内泄漏量又不完全相同，从而使两缸的运动速度不同。 2、从进油管路分析在液压折弯机快速下降时，一方面由油泵通过同步阀向油缸供油，另一方面是由机顶油箱1靠自然高度差通过单向阀2向油缸进油，这两路油共同向油缸上腔供油，使油缸达到快速下降的目的，由于通过同步阀后的阀路中流量近似相等，所以只考虑从油箱通过单向阀2流进油缸3的流量情况。对于两单向阀进油口压力，P1可认为是大气压力，所以是相等的。在P1相同的情况下，P2越小P越大，流过单向阀的流量Q也就越大。由前述可知两液压缸启动时不会完全同步，所以两缸上腔的压力P2也不相同，两单向阀前后压差也不会相同，因而从油缸经过单向阀流进两缸的流量也不相同，因而也导致两缸运动不同步。 3、从回油管路来分析也就是液压折弯机快速下降时回油路上的运动阻尼不相等而使活塞下腔的背压存在差异，所以两缸回流的流量不相等，因而也导致了两缸快速下降的速度不相等，即不同步。 解决办法　　1)对于液压缸来说，为了使两缸内泄漏量相等，一方面尽量使左右活塞、气缸等零部件的选配精度(包括尺寸精度，位置精度如同轴度、圆度等)一致，另一方面要将两液压缸的液压回路设计得尽可能相同。 　　2)对于进油管路来说，为了要保证流过两单向阀的流量相等，折弯机，一方面要设法让活动机架的***在两缸的几何中心;另一方面要尽量使活塞与活塞杆之间以及活塞杆与端盖之间的机械阻尼相近，以确保两活塞缸快速下降时的机械阻尼相近。 　　3)对于回油管路来说，为了要保证两缸回流的流量相等，就要使回油管路上的回油阻力相近，即管径、管长、管弯数、管弯角度大小要基本一致。 　　4)采用了机械的齿轮齿条传动来强迫同步。在液压折弯机连接架上左右装上齿条，并与装在机架上的齿轮啮合，利用齿条作为导向装置，依靠齿轮与齿条的啮合进行误差修正，只要齿条与齿轮的制造精度得到保证，折弯机的两个工作缸就可达到非常高的同步精度。

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折弯机适合所有热塑性材料的折角

随着数控系统的不断发展，生产商对于机床设备自动化程度的要求也越来越高。现代化的生产模式对于生产设备提出了更高的要求，以往的折弯机在对工具进行多道折弯加工的时候，必须要同时对整批工件进行多道折弯，这就需要不停的进行上下换料的工作，而通过数控系统进行控制之后，挡料架和滑块行程就能够进行准确的控制，可以连续不断的对成批的工件进行多道折弯，并且可以保证同批具有极高的成形精度，同时还会使生产出来的同批产品具有很高的同一性，可以极大的提高生产效率，发展前景可观。

　　数控折弯机其本质是对薄板进行折弯的数控折弯机模具，该模具由支架、工作台和夹紧板组成，通过对线圈通电产生对压板的引力，从而完成对压板与底座之间薄板的夹持。因为采用了电磁力夹持的方法，使得压板按照特定的工件要求进行制作，操作简单，而且可对带侧壁的工件进行加工。

　　如今的数控折弯机，在数控系统、CAD和CAPP的应用以及柔性化方面正快速的发展，数控折弯机在现代钣金件的成形加工中有着极其重要的作用和不可限量的发展前景。

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折弯机***与维护

在进行机床***或擦机前，应将上模对准下模后放下关机，直至工作完毕，如需进行开机或其它操作，应将模式选择在手动，并确保安全。其***内容如下：1、液压油路1）每周检查油箱油位，如进行液压系统维修后也应检查，折弯机厂家，油位低于油窗应加注液压油；2）本机所用液压油为ISO HM46或MOBIL DTE25；3）新机工作2000小时后应换油，以后每工作4000～6000小时后应换油，每次换油，应清洗油箱；4）系统油温应在35℃～60℃之间，不得超过70℃，如过高会导致油质及配件的变质损坏。2、过滤器1）每次换油时，过滤器应更换或彻底清洗；2）机床有相关报警或油质不干净等其它过滤器异常，应更换；3）油箱上的空气过滤器，每3个月进行检查清洗，可以1年更换。3、液压部件1）每月清洁液压部件（基板、阀、电机、泵、油管等），防止脏物进入系统，不能使用清洁剂；2）新机使用一个月后，检查各油管弯曲处有无变形，如有异常应予更换，使用两个月后，应紧固所有配件的连接处，进行此项工作时应关机，系统无压力。

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