模具司筒烧坏怎么回事
1、司筒质量不好，模芯孔与司筒间隙偏小。
2、模具运水设计不合理，普通司筒在高温下工作。
如果是压铸模应该用耐高温司筒.。
3、司筒外管与内针不正常摩擦，司筒模具配件，很大可能是动模***后一块板固定内***与顶针板装配错位.装配时应该检查内针是否顺畅，再锁螺丝.并且不能锁太紧。
4、动模芯的材料有关系，司筒模具配件加工厂，本人经验，司筒模具配件加工，有种136钢料是不适合做后模的，容易烧顶针，斜顶。
司筒的加工方法：
(3)精车：加工余量为(0.5-0.8)mm.精车后的尺寸可达到精密级，并可作为精细车表面的终ji加工。
(4)精细车：精细车后的尺寸精度可达0.005.加工余量则在0.3mm以下。精细车特别适合于有色金属加工。因为有色金属太软，无法采用磨削来提高尺寸精度和降低表面粗糙度。
在进行诸如圆形型腔镶件、型芯或型芯镶件等的单件车削加工时，司筒模具配件厂家，车削即为一道工序，一次装夹、校正、***紧固后，粗、半精、精车甚至精细车一次完成以减少重复装夹***的误差。
选购模具顶针司筒产品需要考虑哪些问题？
近几年，塑胶制品行业的发展顺风顺水，其还利用塑钢、橡胶等新型材料进行开发研究，其成品在很多行业均有所应用。
对商品精密性要求打的查验
在选购一些高精密的模具顶针司筒时，精密度要求非常高时，很显然游标卡尺以及千分尺这类器具，是没有方法确保精度的。所以需要另外选择，运用愈加精密的检测设备，比如二次元检测，和三次元检测东西，可以愈加直观地分辨丈量后果能够存在的误差。
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