按原塑胶制品用途，废塑胶可以做如下分类。
外胎类，包括汽车轮胎、拖拉机轮胎、飞机轮胎、手推车胎、自行车胎等，***回收废塑胶，主要使用天然天然塑胶、顺丁塑胶、丁苯塑胶等。 内胎类，包括汽车轮胎、拖拉机轮胎、飞机轮胎、手推车胎、自行车胎等，主要使用天然塑胶、丁基塑胶、丁苯塑胶。 胶管和胶带类，横栏回收废塑胶，主要使用氯丁塑胶、丁l腈塑胶、丁苯塑胶、顺丁塑胶、乙丙塑胶 、天然塑胶、丁基塑胶等。 胶鞋类，使用的塑胶品种主要是天然塑胶、丁苯塑胶、顺丁塑胶、氯丁塑胶、丁l腈塑胶、聚氨酯塑胶等。 工业杂品类，使用的塑胶品种主要是天然塑胶、氯丁塑胶、丁l腈塑胶、乙丙塑胶、硅塑胶l、氟塑胶等。
?如何降低塑胶的刺激性气味
在PVC挤出或者压延过程中使用的***类稳定剂也经常被低气味的锌类稳定剂所替换。植物提取油如芥酸和油酸要比动物提取油制得的胺类润滑剂(用于聚烯烃和***类食品包装材料)的气味小很多。
采用更为纯净的树脂
很多塑胶中，特别是在聚***、***和***酯等塑胶中，残留的微量单体会产生难闻的气味。采用单体残留量很少的树脂即可消除那些气味。
假如采用本身无气味的树脂亦有很好的效果。例如，杜邦公司研制出一种新等级的乙缩醛共聚物，回收废塑胶公司，这种树脂在***加工过程中开释的气味非常稍微。
绿色塑胶的远景无量。以汽车产业中塑胶应用为例，目前，要求汽车制造厂的轻量化，2003年美国车厂均匀燃料用度效率目标是车重量减轻8%，废塑胶回收价格，均匀要求每年减轻车重0.3%。汽车上使用的塑胶，用量高的零部件计有***杠、前水箱护罩、仪表板、中控台、车灯座罩、门饰板、扰流板灯七大类，占总用量约六成。
2004年中国与***轿车塑胶用量占整车重量对比为：***占7.5%，桑塔纳占6.5%，日本轿车均匀占7.5%，北美轿车均匀占13%，欧洲轿车均匀占12%。到2006年，欧美车种塑胶用量已占车重的14%
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