汽车冷却系应加以调整
冷却系统也是一个容易出问题的地方。换季维护时，许多驾驶员只知道换防冻液，却忽略了对冷却系统进行一次仔细的检修。夏季，一些车辆出现了水温偏高的故障，一些修理厂常常将节温器摘掉，或是把风扇离合器铆死，而经过这样处理的车子，汽车维修***，到了冬季，往往水温偏低。其实，水温偏低对发动机同样有很大的损害，因为温度低，***雾化不良，油滴进入气缸，会冲刷也壁上的润滑油，造成润滑油变稀，加剧发动机的磨损。
因此，汽车维修厂，在冬季应做好3件事:其一是防冻，若条件允许更换冷却液好点，但对载货汽车来讲要做到对天气变化的情况心中有数，一旦出现停车库低气温处在5t左右，就要考虑放水，同时放水时要放净，发动机水套和散热器两个放水开关都要打开，散热器如水口盖也要打开。其二，起动汽车时能加热水，或不加水启动2-3分钟后，再加水；其三，注意对散热器百叶窗的检查应能完全关闭。***后是节温器应完好，硅油风扇离合器的性能应良好稳定。
合理使用燃油和润滑油
进入冬季时，应对发动机、传动系各总成及转向器换用冬季用润滑油，轮毂轴承使用低滴点的润滑脂，并换用冬季用制动液与减振器液。-35℃以上的寒冷地区，发动机可使用8号、11号、14号寒区稠化润滑油；-55℃到-60℃范围内的寒冷地区，可使用严寒稠化润滑油。这两种稠化润滑油都具有低温下粘度较低、温度升高后也能保持良好的润滑性能。
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