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宁波思承大批量备有现货，这个是钢厂，水利，飞机，压铸机等重型设备上面常用备件。宁波思承大量现货促销，有***全的样本，***快的报价，***合适的价格和***稳定的质量。如果您有样本及技术方面的需求，可以来询，一起探讨。宁波思承直接总公司采购，国内直接销售，可提供报关单，100%保证原装***，***赔百!

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派克齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。派克齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。

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应用领域

汽车工业：发动***封，制动系统，燃油系统，变速箱系统，冷却和加热系统，空调系统，转向系统等 　食品、饮料、饮用水及医药卫生行业：

Parker O-ring及ParBak挡圈

空调制冷行业：主要密封件必须可以抵抗冷媒的腐蚀，派克根据多年的经验和大量试验测试，为客户推荐正确的密封材料，具体请与分销商联系。

石油***开采：主要是工况恶劣，介质腐蚀性强，高压，温度变化范围大，推荐的材料，FKM：V0747,V0709，V1238 ；NBR：N0674，N0552；HNBR：KA183，KB163，N4007；TFE/P：VP103，V1041

派克柱塞泵

派克柱塞泵根据倾斜元件的不同，有斜盘式和斜轴式两种。斜盘式是斜盘相对回转的缸体有一倾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往复运动。传动轴轴线和缸体轴线是一致的。这种结构较简单，转速较高，但工作条件要求高，PARKER柱塞端部与斜盘的接触部往往是薄弱环节。斜轴式的斜盘轴线与传动轴轴线是一致的。它是由于柱塞缸体相对传动轴倾斜一角度而使柱塞作往复运动。流量调节依靠摆动柱塞缸体的角度来实现，故有的又称摆缸式。它与斜盘式相比，工作可靠，流量大，但结构复杂。大后方对PARKER柱塞泵产品特别执着，在液压行业PARKER产品在大后方液压算是***销售服务的产品，以致一直得到同行业的大力支持。

派克齿轮泵

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气动部门

派克气动部门可以提供全系列气动产品，从带导轨的无杆气缸、MODUFLEX系列阀岛，气源处理元件，FRL三元件， 开关阀岛，气管，接头等派克为客户提供一站式订单服务。系统设计以人为本，实现安装和操作简单方便，系统使用时间长及可靠性高，为客户带来更***的产品。

仪器仪表部门

CIC（Climate & Industrial Controls）部门共有四家生产电磁阀等产品的工厂：Honeywell Lucifer（瑞士）， Skinner,GoldRing,SCEM（意大利），另有一家生产高品质气动膜片阀的工厂―Sinclair Collins。

派克汉尼汾的电磁阀及气动膜片阀被广泛地应用于以下众多领域：石油化工，橡胶，汽车，火车，电力，液压气动，食品机械，机器人，控制阀门等。

电磁阀，滤芯，膨胀阀，止回阀，空调快速接头，压力调节阀，液位控制器，氨系统用阀等等。

电磁阀分类：1、直动式电磁阀 2、分布直动式电磁阀 3、先导式电磁阀

派克汉尼汾公司是***的运动控制制造公司，致力于提供的产品及用户服务。元件和系统超过1400余条生产线，在运动控制方面分布于1000多个工业和航空领域。派克汉尼汾公司是一家为客户提供液压、气动和机电一体化运动控制方案的制造商。公司在其领域内拥有***大的销售网络，有超过7500个销售商在为世界各地400，000个客户提供服务。

液压部门

派克液压主要分为行走机械液压和工业液压，为客户提供***的液压系统，包括动力装置、液压泵、液压马达、电机、电子控制系统及负载均衡、感应方向阀等。派克液压***有10个分部，每个分部均有其专注的产品，而在成功实行了本地化生产的基础上，派克汉尼汾的叶片泵及拉杆式油缸在市场上口碑非常好。

***化的团队设计、元件选型和样机调试等增值服务。

机电及传动部门

机电及自动化产品覆盖从人机界面到到控制器、驱动器、伺服器、电机、减速齿轮及种类繁多的机械驱动器、交流和直流变频器。并且配合不同层次客户的需求，提供整体解决方案。

变频器领域其典型的产品有：DC590，AC690，DC590+等产品

过滤部门

过滤集团包括：英国的多明尼克汉德DH集团，气体过滤***Finite，Blaston过滤器，Racor 过滤器等。

派克油泵优点

派克油泵采用具有国际九十年人***水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比，***突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。

派克油泵设有差压式安全阀作为超载保护，安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。但是此安全阀不能作减压阀长期工作，需要时可在管路上另行安装。

该油泵泵轴端密封设计为两种形式，一种是机械密封，另一种是填料密封，可根据具体使用情况和用户要求确定。

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341N03  
D1VW020HNJW  中国产
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大量现货   派克/parker

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典型的伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。当输入线圈通入电流伺服阀时，档板向右移动，使右边喷嘴的节流作用加强，流量减少，右侧背压上升；同时使左边喷嘴节流作用减小，流量增加，左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡, 阀芯遂向左移动。高压油从S流向C2，送到负载。负载回油通过 C1流过回油口，进入油箱。阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比，作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡，因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输入的电流反向，则流量也反向。表中是伺服阀的分类。伺服阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件（见液压伺服系统）。在伺服系统中，液压执行机构同电气及气动执行机构相比，具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面，在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此，现代高性能的伺服系统也都采用电液方式，伺服阀就是这种系统的必需元件。伺服阀结构比较复杂，造价高，对油的质量和清洁度要求高。新型的伺服阀正试图克服这些缺点，例如利用电致伸缩元件的伺服阀，使结构大为简化。另一个方向是研制特殊的工作油（如电气粘性油）。这种工作能在电磁的作用下改变粘性系数。利用这一性质就可通过电信号直接控制油流。比例阀是一种新型的液压控制装置。在普通压力阀、流量阀和方向阀上，用比例电磁铁替代原有的控制部分，按输入的电气信号连续地、按比例地对油流的压力、流量或方向进行远距离控制。比例阀一般都具有压力补偿性能，输出压力和流量可以不受负载变化的影响随着液压传动和液压伺服系统的发展， 生产实践中出现一些即要求能够连续的控制 压力、流量和方向，又不需要其控制精度很 高的液压系统。由于普通的液压元件不能满 足具有一定的伺服性要求，而使用电液伺服 阀又由于控制精度要求不高而过于浪费，因 此近几年产生了介于普通液压元件 （开关控制） 和伺服阀 （连续控制） 之间的比例控制 阀。

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宁波思承流体技术有限公司热烈祝贺2013年4月已在欧美成立了自己的台资公司作为采购平台。目前我仅与PLARAD普拉多、ENERPAC恩派克、HYTORC凯特克、SCHAFF萨尔福、CEJN希恩BIER比利等超高压工具行业建立了合作平台。公司已拥有派克PARKER、力士乐REXROTH、威格士VCKERS、HYDAC贺德克、MOOG MAHLE、HAWE、BIERI等进口品牌稳定的国外合作伙伴，质量和货期都可以得到保证

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