绿色塑胶的远景无量。以汽车产业中塑胶应用为例,目前,废塑胶回收公司,要求汽车制造厂的轻量化,2003年美国车厂均匀燃料用度效率目标是车重量减轻8%,回收废塑胶,均匀要求每年减轻车重0.3%。汽车上使用的塑胶,用量高的零部件计有***杠、前水箱护罩、仪表板、中控台、车灯座罩、门饰板、扰流板灯七大类,占总用量约六成。
2004年中国与***轿车塑胶用量占整车重量对比为:***占7.5%,桑塔纳占6.5%,回收废塑胶,日本轿车均匀占7.5%,北美轿车均匀占13%,欧洲轿车均匀占12%。到2006年,欧美车种塑胶用量已占车重的14%





废塑胶分类以及鉴别方法
废塑胶品种很多,花样形式也很多,其来源于不同的行业。塑胶按其结构、性能可分为热塑性和热固性两大类。目前我国能回收利用的则大都是热塑性塑胶, 由于它是可溶、可塑的。
废塑胶的来源不同造成废塑胶的利用程度不同,价格也不同。首先是颜色,颜色越浅(甚至无色透明), 则利用范围越广,如白色, 既可调成多种其它颜色,也可做回白色产品, 同样价也高。其次是由于产品的需要,在原料加进了各种成份。
高废塑胶回收量的关键趋势
增容剂
传统塑胶的回收必须在经过分类后才能回收,这增加了工作量和费用。塑胶,是由大分子组成的,所以大多数相似的分子材料在加热时不混合。研究的***是寻找能够促进不同类型塑胶混合的物质,长期回收废塑胶,即增容剂,使它们能够一起被回收利用。找到一种适用于所有聚合物的相容剂是理想化的,科学家指出目前的技术要求每一种塑胶混合物都有量身定制的方法。
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