这些企业从其他行业进入动力电池以及动力电池材料行业。除了需要大量的资金外，企业自身层面则需要对真正技术的投入。同时需要***相关政策的大力扶持。2012年1月5日，信息化部电子信息司电子技术处处长彭红兵在“2011***新能源汽车大会”上表示：“企业更多急功近利，追逐市场短期的利润，在深层次的理论研究方面开展得不够充分。
锂电池四大难关待突破之负极（十四）
当电池过充电时，石墨负极表面会析出金属 li 从而引起电池短路。随着温度的升高，锂电池设备规格，嵌锂状态下的石墨负极将首先与电解液发 生放热反应，有可能会生成***气体，发生燃烧。
尽管当前人们广泛研究了各种非碳负极材料，特别是近年来纳米结构的非碳负极材料如锡的复合氧化物、钛氧化合物及钛酸盐类化合物等，受到许多锂电工作者的关注，但是这些材料还有许多问题没有解决，仍然无法大量应用，还需要生产路线和工艺的不断改进。
中国的锂离子电池产业起步虽晚于日本，但发展非常快，磷酸锂电池图片，在动力锂离子电池的研发上也投入了大量财力、物力。我国的汽车锂离子电池研发项目一直是***“863”的***项目，并且大部分生产材料实现了国产化，国内已自建和引进多条生产线，肥西锂电池，配套材料厂也有多个，大规模生产一触即发。就目前的市场情况来看，市场激烈的竞争主要源自于产业***的推动。
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