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衡水恒东桥梁配件有限公司

普通会员9
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:河北 衡水
联系卖家:李友恒
手机号码:18031889808
公司官网:www.hdqlpj.com
企业地址:衡水市开发区北方工业基地管委会园区北路
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企业概况

衡水恒东桥梁配件有限公司原(衡水恒东桥梁配件厂)地处衡水市高新技术开发区,创建于2006年,目前总占地面积20万平方米,现有员工200余人,其中**工程技术人员22人。公司自创建以来,始终尊崇“科技创新,诚信经营为本”的宗旨,坚持“质量求优、效率求高、工作求实、**求诚”的理念。衡水恒东桥梁配件有限......

伸缩缝-GQF-Z60型桥梁伸缩缝-衡水恒东支持定制

产品编号:283657866                    更新时间:2018-12-20
价格: 来电议定
衡水恒东桥梁配件有限公司

衡水恒东桥梁配件有限公司

  • 主营业务:网架球型支座,球铰支座,桥梁伸缩缝,橡胶支座,管道封堵气囊,
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李友恒 18031889808

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产品详情




伸缩缝

关于伸缩缝的一定建议

  (1)增设镀锌铁皮。连续缝处通常采用两层沥青,于中间铺设一层毛毡(简称二油一毡)或涂两层乳化沥青,于中间铺设一层土工布(简称二油一布)。这样施工中就存在一些需要解决的问题:在铺设桥面混凝土时,缝顶部位的油毛毡、土工布容易下挠,甚至胀裂,混凝土在插捣中,油毛毡容易被戳破;混凝土会存在振捣不密实的问题。为解决上述问题,需在二油一毡或二油一布底部增加设置一块宽度为50cm的镀锌铁皮。

  (2调整上部结构部分钢筋的设置。对预应力T梁封锚顶面部分钢筋需要调整,以不伸出顶面为原则。否则,伸露出的钢筋会妨碍连续缝上二油一毡或二油一布和镀锌铁皮的设置。

  (3)z油一毡或二油一布的设置宽度二油一毡或二油一布的设置宽度在设计中需用文字说明交待清楚,宽度宜控制在5ocrn~右。

  (4)轻质包装材料不宜使用。连续缝内填塞轻质包装材料,主要为了衬托油毛毡或土工布不下挠和不被胀裂(实际上难以达到预期的效果)。该材料种类繁多,且无桥梁专用的产品,施工中使用的很混乱,掩盖了梁(板)缝内的杂物,甚至是坚硬块件,由于接缝中增设了镀锌铁皮,优化了二油一毡或二油一布的使用效果,轻质包装材料可以不用。





GQF-C60型伸缩缝

 采用公路桥梁伸缩缝改造:施工采用单车道封闭,即先施工封闭区域内伸缩缝,待符合通车条件后,封闭未施工部分,并凿除先前施工部分35cm以上,使钢筋更好的搭接,保证施工质量。对于桥梁伸缩缝的安装单位来说一定要熟悉图纸和安装操作规程,检查、验收伸缩缝型钢的平整度、直线度及间隙“J”值。配备机械设备、小型机具配备齐全。配备足够防止污染路面的彩条布、塑料布、胶带、养护用的麻袋等材料。2、对于桥面进行槽口准备进行伸缩缝更换前一定要先切除原伸缩缝,开凿出宽度≥600mm,深250mm~350mm的槽口,使原砼梁板内和混凝土台背内主筋外露(砼梁板内主筋、箍筋不得损坏损伤,禁止切断)。2)清理槽口及梁板与桥台之间的杂物,并用压缩空气吹干净。3)在槽口内设置Φ16门形预埋钢筋并按设计安装图与槽底梁板主筋焊接牢固,确保锚固强度和使用效果;




安装

  伸缩缝装置的安装是一道关键性工序,要做到安装准确,焊接牢固。

  (i)伸缩装置安装之前,安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时,须调整组装***空隙值,伸缩缝***宽度误差为2ram,要求误差为同一符号,不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。

  (2)安装160mm及以上伸缩量的伸缩装置时,还应依照伸缩装置位移保护箱的位置,切断发生干涉的预埋钢筋,但不准齐根切断,以免将来搭焊。

  (3)安装时伸缩装置的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长,厂家往往将伸缩装置分段运输,到现场后再对接,对接时,将两段伸缩装置上平面置于同一水平面上,使两段伸缩装置接口处紧密靠拢,并校直找正。用高质量的焊条,逐条焊接,先焊接顶面,再焊侧面,***后焊接底面,要分层焊接,确保质量,并清除焊渣,用手提砂轮机磨平顶面。

  (4)伸缩装置的标高与固定。采用龙门吊架和10×10角钢作***角钢,使伸缩装置上顶面紧密贴在角钢下面,以两侧沥青混凝土面层的标高为准,控制伸缩装置的标高,然后对伸缩装置的纵向直线度也进行调整。伸缩装置的标高与直线度调整到设计要求后,可进行II缶时固定,固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩装置边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋再隔2~3个锚固筋焊一个焊点,两侧对称施焊,能保证抄平后的伸缩装置不再发生变位即可,切勿从一端平移施焊,以防伸缩装置翘曲。伸缩量为160ram及以上的伸缩装置抄平之后,应用25的钢筋焊接在保护箱紧靠边梁的两侧。一定要紧靠边梁以防止伸缩装置本身自重产生挠度,钢筋也要落在坚实的混凝土上。

 (5)固定后对伸缩装置的标高应再复测一遍,确认在临时固定过程中未m现任何变形、偏差后,把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,一次全部焊牢,如有困难,可先将一侧焊牢,待达到预测的安装气温时,再将另一侧全部焊牢。在焊接的同时,应不时用3m直尺、塞尺检查异型钢的平整度,应控制在0一Imm范围,否~,JSS容易出现跳车现象,随时检测随时调整,然后再将水平钢筋与锚固钢筋焊牢。固定焊接时,经常出现预留槽内锚固筋与异型钢梁锚固筋不相符现象,要采取措施用加筋的方法。如用u型、L型、s型连接,尽量达到相互都能连接上的目的。焊接应按照规范采用现接触,不要出现点焊、跳焊、漏焊等现象,以免影响伸缩缝的使用寿命。伸缩装置焊接牢固后,应尽快将预先设定的临时固定卡具、***角钢用气割枪割去,使其自由伸缩,此时伸缩装置已产生效用。

  (6)安装模板。模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等,模板应做得牢固、严密,混凝土振捣时不出现移动,并能防止砂浆流人位移控制箱内或流进梁端的缝隙内,以免影响伸缩。注意检查钢梁底部模板是否松动,梁端因混凝土缺口而产生的缝隙是否封严。为防止混凝土从上部缝口进入型钢内侧沟槽内,型钢的上面要用胶布封好。

  (7)如果预留槽宽度超过110era宽,应在两侧布置钢筋网,放置时钢筋网顶部应低于路面标高3cm。






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