
调节阀的分类
按照执行机构的驱动方式,调节阀可以分为以下几种。
气动调节阀:如果调节阀的执行机构是以压缩空气为动力源,调节阀价格低,则该调节阀称为气动调节阀。
电动调节阀:如果调节阀的执行机构是以电为动力源,则该调节阀称为电动调节阀。
自力式压力调节阀:直接利用被调介质的能量来推动调节阀,实现自动控制。故其也称为自力式调节阀,显然它不需要外部能源。
液动调节阀:只要把气动调节阀中的气动执行机构改为液动执行机构,便形成液动调节阀。液动执行机构典型代表是液压缸,它主要有单活塞杆液压缸和摆动式液压缸。






电动单座调节阀在现场是与被调介质直接接触的,工作环境十分恶劣,因此容易产生各种故障。在生产过程中,除了随时排除这些故障外,廊坊调节阀,还必须进行经常性的维护和定期检修。尤其是对使用环境特别恶劣的调节阀,调节阀供应商,更应重视维护和定期检修。不同形式的电动单座调节阀,其故障及其产生原因是不一样的。
故障一:执行器不动作,但控制模块电源和信号灯均亮。
处理方法:检查电源电压是否正确;电动机是否断线;十芯插头从端到各线终端是否断线;电动机、电位器、电容各接插头是否良好;用对比互换法判断控制模块是否良好。
故障二:执行器不动作,电源灯亮而信号灯不亮。
处理方法:检查输入信号极性等是否正确;用对比互换法判断控制模块是否良好。
故障三:执行器震荡、鸣叫。
处理方法:主要是因为灵敏度调得太高,不灵敏区太小,过于灵敏,调节阀厂家,致使执行器小回路无法稳定而产生振荡,可逆时针微调灵敏度电位器降低灵敏度;流体压力变化太大,执行机构推力不足;调节阀选择大了、阀常在小开度工作。
故障四:执行器动作不正常,但限位开关动作后电机不停止。
处理方法:检查限位开关、限位开关配线是否有故障;更换控制模块判断。

气动单座调节阀通过接受调节控制单元输出的控制信号,借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的***终控制元件。气动单座调节阀的发展方向主要为智能化、标准化、精小化、旋转化和安全化。
减少气动单座调节阀产品类型,简化生产流程。采用智能阀门***器不仅可方便地改变气动单座调节阀的流量特性,也可提高控制系统的控制品质。因此,对气动单座调节阀流量特性的要求可简化及标准化(例如,仅生产线性特性气动单座调节阀)o用智能化功能模块实现与被控对象特性的匹配,使气动单座调节阀气动单座调节阀产品的类型和品种大大减少,使气动单座调节阀的制造过程得到简化,并在生产和市场中经受考验和认可。
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