原因 发生各种意外事故(如碰撞、翻车)后导致车辆不能复原。或虽经修复但基础件存在隐 部分用户 主要 性变形,使用后应力释放引发吃胎。 原因 双胎并装时气压不足或超载引起,常发生于汽车后轮。由于胎侧变形较大,欧曼货车重卡经销商,两胎相互接 触而发生摩擦,使胎壁擦伤。 10*4 车型、8*4 车型在“ U”型道路条件下运行,或“S”型道路条件下运行,中、后 部分用户 主要 桥会因转弯半径不足而导致转向侧轮胎在原地滑转, 甚至爆胎; 该使用条件下常引发轴 原因 间差速器、轮间差速器烧死失效,更加剧轮胎磨损。







三、中重卡产品型号定义
例:
BJ4171SKFJA-3
“3”----表示产品变形号;如:不同驾驶室、不同发动 机、年度车型等 福田公司生产的非完整车辆(二类底盘)的型号 与完整整车型号相同。
第四部分 中重卡产品平台介绍
四、中重卡产品平台介绍
(中重卡及重机产品)
(H2)
神舟
CTX
Ⅰ
Ⅱ
(13吨级 单级减速) 雄狮 神舟 *** 雄狮 雄狮 *** 雄狮 神舟

通用类
产品序号 主参数代号 车 辆 类 别 代 号
1.货车 2.越野 3.自卸 4.牵引 5.厢﹨仓﹨蓬 6.客车 7.轿车 8. 9.半挂 专半挂
总质量及载质量 车辆的类型
V:普通货车及底盘 Y:越野货车及底盘 D:自卸货车及底盘 S:半挂牵引车及底盘 H:其他载货车及底盘 P: 乘用车底盘 B: 客车底盘 ①12T≥总质量>4.5T 时,载质量: D:3~≦4T E:4~≦5T F:5~≦6T G:>6T ②总质量gt;12T 时,载质量: H:≦6T J:6~≦8T K:8~≦10T L:10~≦13T M:13~≦16T N:16~≦19T P:19~≦22T R:22~≦25T S:25~≦30T T:30~≦35T U:35~≦40T V:40~≦50T W:50~≦60T X:60~≦70T Y:70~≦80T Z:>80T
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