前轴是3片抛物线钢板弹簧
后轴则是气囊悬挂
鉴于空气悬挂用气量增加，EST超级卡车在大梁尾部见缝插针增加了3个储气筒，欧曼系列重卡物流车，并且储气筒都使用了轻量化的铝合金材质，欧曼系列重卡批发，而且铝合金还有耐腐蚀的优势，不会产生铁锈进入气路中损坏车辆零部件。
此辆车驱动形式为6x4，也可选装6x2驱动后提升版本和4x2车型，主流的驱动形式EST超级卡车都能提供。底盘布置上EST超级卡车也开始趋于成熟，从油箱的布置上就可见一斑。主、副双油箱设计，主油箱420升，副油箱260升，总计660升的油箱用于长途快速物流运输还是会偏小。如果欧曼能够再进一步优化底盘布置，估计可以塞下两个更大容积的油箱，所以还是有进步空间的。
在动力性方面，X12发动机拥有10-15升之间高的升功率；可实现1000转时2300牛·米的低速大扭矩输出；同时，康明斯大马力压缩制动与发动机高度集成的一体化设计，可进一步提高制动力到400马力，制动更安全。
康明斯X12配装欧曼EST一经亮相就吸睛无数。来自京津冀地区的200多家物流企业客户参与了本次上市活动，龙华重卡，线上和线下订货活动十分踊跃。
康明斯X系列发动机既是一款***平台，也是一款智慧平台，还是名副其实的超级平台。
在总成配置方面，JH6 6×4智尊版搭载13L锡柴6DM3发动机，大马力550，大扭矩2600Nm，一汽自产的12挡全铝壳变速箱，3.417速比457冲焊桥。此外，还可选择***暖风、空调，液力缓速器以及续驶里程3500km的1200L大油箱。欧曼EST-A欧曼EST-A是国内较早采用平地板设计的车型之一，***早在2016年北京国际车展亮相时就引起广泛关注。这款车将在2019年加大市场推广力度。
这款欧曼EST-A 6×4牵引车的驾驶室采用高顶设计，内部站立高度在2m左右。由于采用了采埃孚AMT变速箱，换挡开关所占空间更小，车内活动空间增加。它的居室化特征还体现在内饰色彩搭配方面，打破了传统灰、黑主色调，欧曼系列重卡代理，采用了更具有活力的橙色配色，而且正副驾驶座椅分别采用了黑色和橙色的不同颜色设计，这在行业内非常少见。
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