东莞到新加坡海运公司-广州递接(在线咨询)-东莞到新加坡海运

广州递接国际货运代理有限公司主要是以中国到新加坡海运、广州到新加坡物流，深圳到新加坡国际运输，东莞到新加坡出口运输为主。我们是广州大型国际物流运输公司，递接国际货运在珠三角（广州）拥有自己的公司，东莞到新加坡海运公司，提供广州市内本地化服务，覆盖广州，汕头，潮州，东莞，顺德，中山，深圳，江门等地，大大降低成本，更好的为用户提供服务。

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包箱费率也称为“均一费率”。采用包箱费率计算集装箱基本运费时，只需要根据具体航线、货物等级以及箱型、尺寸所规定的费率乘以箱数即可。集装箱班轮运输中的附加费也与杂货班轮运输中的情况相似。

集装箱班轮运输中的滞期费是指在集装箱运输中，货主未在规定的免费堆存实践内前往指zhi定的集装箱堆场或集装箱货运站提取货物及交还集装箱，而由承运人向货主收取的费用，实践中也称其为滞箱费。滞期费按天计算。

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1、多式联运经营人与托运人之间必须签订多式联运合同，以明确承、托双方的权利、义务和豁免关系。多式联运合同是确定多式联运性质的根本依据，也是区别多式联运与一般联运的主要依据。

2、必须使用全程多式联运单据M.T.D，我国现在使用的是多式联运提单C.T.B/L)。该单据是物权凭证。

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具有中国民用航空运输销售代理业务资格。联合多家国际知名航空公司，携手推出空运出口、空运进口运输及包机业务，东莞到新加坡海运运输物流，公司与多家航空公司建立了长期友好的合作关系，同时依托货运代理网络，为客户提供取货、包装、仓储、报关、订舱、送货、***等一条龙服务，确保客户的货物能够快速、准确的运送到世界各地。

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代收货款是***于买卖双方交易外的第三方代卖方从买方收缴应收款项的有偿服务。代收货款业务的出现打破了买卖双方一对一面对面的交易方式，它为商户解决了电视的购物、网络交易中商品配送与资金结算不方便、不及时的难题，也避免了买卖双方非面对面交易带来的***风险。

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在物流领域，通常是指：在合同约定的时限与佣金费率下，第三方物流商（3PL）为发货方承运、配送货物的同时，向收货方收缴款项转交发货方的附加值业务。现代的代收货款业务将物流、资金流、信息流集于一体，让更多商户在享受安全、遍布***的EMS物流体系（普遍采用EMS物流体系）的同时，东莞到新加坡海运运输服务，享受以快的速度回笼资金所带来的资金效率收益。

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代收货款业务的诞生，来自一条新闻。新闻内容大概为：贫困山区儿童的老师，看到画报上一则广告，可以为学生们邮购买到称心的课外练习册。于是老师和同学们凑了钱，汇给这个公司制指zhi定的账户，时间一天一天过去，他们一直没有收到梦想中的练习册。后来，他们经过很艰难的寻找，发现，这是一个恶意行骗的公司。

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必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。如为海/海、铁/铁、空/空联运，虽为两程运输，但仍不属于多式联运，这是一般联运与多式联运的一个重要区别。同时，在单一运输方式下的短途汽车接送也不属于多式联运。

必须是跨越国境的国际间的货物运输。这是区别国内运输和国际运输的限制条件。

空运出口操作流程：

1、委托书由托运人自己填写货运托运书。托运书应包括下列内容栏：托运人、收货人、始发站机场、目的地机场、要求的路线/申请订舱、供运输用的声明价值、供海关用的声明价值、***金额、处理事项、货运单所附文件、实际毛重、运价类别、计费重量、货物的品名及数量、托运人签字、日期等。

2、审核单证单证应包括：装箱单、托运书、报送单项式、外汇核销单、许可证、商检证、进料/来料加工核销本、索赔/返修协议、到付保函、关封。

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订舱接到发货人的发货预报后，向航空公司吨控部门领取并填写订舱单，同时提供相应的信息；货物的名称、体积、重量、件数、目的地；要求出运的时间等。航空公司根据实际情况安排舱位和航班。货运代理订舱时，可依照发货人的要求选择上佳的航线和承运人，同时为发货人争取至低、至合理的运价。