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新能源充电桩哪些场所用的多？

随着新能源普及，越来越多的场所开始铺设新能源充电桩，主要集中在以下几大类：

（1）大型购物中心：此地放置充电站必然会受到购物中心欢迎，充电的人会顺便购买商品（在哪里买都是买，正好利用充电的10-20分钟购物），新能源汽车充电桩多少钱，这样，池州充电桩，可与购物中心实现双赢。

（2）可停车的路边地：城市停车越来越难，许多非主干道，都被允许用来临时停车，由于箱式电动汽车快速充电站占用的地方非常小（小于20），可供箱式电动汽车快速充电站放置的位置非常多，并且根据需要进行随时移动。

（3）高速路服务区：在高速路服务区设置几座箱式电动汽车快速充电站，就可连接周边城市。数量不多，但意义很大，它将大大增加电动汽车用户的信心。

（4）居住小区：这是***贴近用户的地方，虽然小区内可以设置许多慢速充电桩，但有急事需要外出是几乎每个人都可能遇到的事情，慢速充电站必须与快速充电站结合起来才能发挥作用。

汽车充电桩成共享汽车难题

目前电动汽车充电桩运营难以盈利，现在需要整改的电动汽车充电桩非常多，新出的共享式电动汽车十分能使用那些还没整改的电动汽车充电桩进行充电呢？如果不能，那么投入大量共享电动汽车将会加剧城市充电压力，城市停车场数量也远远不够。土地和充电的限制，使得电动汽车共享化发展充满了困难。国内电动汽车充电桩建设速度不断提高，电动汽车充电桩市场快速发展，稳定提高电动汽车充电桩质量和服务，不断完善电动汽车充电桩信息网络，新能源汽车充电桩价格，对于电动汽车充电桩和电动汽车的共享化发展具有重要意义。

充电桩的发展？

充电桩作为新能源汽车***重要的配套设施，其与新能源汽车是唇齿相依的关系，新能源汽车的发展能带动充电桩的发展，充电桩建设能否跟上也会影响新能源汽车的发展。显示，到2020年，我国将建成集中充电站1.2万座，分散式充电桩480万个，将满足***500万辆电动汽车的充电需求，车桩比例近1:1。由此可见，充电桩市场是十分广阔的。

随着新能源汽车车辆数量的持续增长，充电基础设施结构性供给不足的问题日益凸显，直流充电桩多少钱，整体规模仍显滞后。2020年规划建设公共充电桩数量约50万个，但是与同期新能源汽车发展的规模仍然不匹配，如果按照200万辆2020年年产销量和500万辆保有量来看，和我们计划所建充电桩的数量来看，不但没有优化这个指标，还会进一步的恶化这个指标。