机 起 动 后 ,熄 火 控 制 器 保 护 端 输 出 搭 铁 ,控 制 起 动
保 护继 电 器断 开起 动线 路 ,防 止 发 动机 二 次 起 动 。 同 时 ,在 翻 转 支 架 上 设 置 了 副 起 动 开 关 ,供 发 动 机 维 修时使 用 。 22 . 熄 火 控 制 系 统
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灯 光 系统
灯 光 系 统 主 要 有 前 照 灯 、 辅 助 照 明 灯 、前 雾
灯 、后 雾 灯 、小 灯 、 转 向 灯 、倒 车 灯 、 制 动 灯 、 室
熄 火 控 制 系 统 包 括 起 动 开 关 、 熄 火 控 制 器 、 电
磁 阀 、 停 油 缸 等 。 在 发 动 机 正 常 运 转 条 件 下 , 当 起
内 灯 、踏 步 灯 及 仪 表 板 照 明 等 。 其 中前 照 灯 坐 标 2 6 2 0) 前 雾 灯 5— 7 、







状态区分号 R:右置方向盘 数字:国三排放 字母:国四排放
气压制动型式: 轴距≦4 米: A:2 轴,非全驱 B:3 轴,非全驱 C:4 轴,非全驱 轴距 4.5~≦5 米: G:2 轴,非全驱 H:3 轴,非全驱 J:4 轴,欧曼系列重卡经销商,非全驱 轴距>5.5 米: N:2 轴,非全驱 P:3 轴,非全驱 R:4 轴,非全驱 S:2 轴,全驱 U:4 轴,全驱 轴距 4~≦4.5 米: D:2 轴,非全驱 E:3 轴,非全驱 F:4 轴,非全驱 轴距 5~≦5.5 米: K:2 轴,非全驱 L:3 轴,非全驱 M:4 轴,非全驱

15 轮胎不规则磨损
制动鼓失圆
从吃胎形式来看,制动鼓失圆是造成城市用车的吃胎的***主要原因; 灰铸铁的机械性能决定了制动鼓的铸造应力是造成刹车鼓失圆的原因; 制动鼓的铸造、加工和时效工艺是制动鼓存在较大剩余应力的根本原因; 制动鼓失圆只能通过加工解决, 更换制动鼓不能解决问题, 光鼓时***方式一定要保证 主要原因 制动鼓与轮毂同心; 用户的使用习惯、使用场地是导致制动鼓失圆的主要原因; 前轴轻微变形、前轮外倾的变化可以通过适当的前束调整解决; 后轴变形主要体现在雄狮 1 号斯太尔桥上桥上,系用户超载和路况不好造成 。
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