二、中重卡产品常用术语介绍
术语解释 轴距
8×4
L = L1 L 2 L 3
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二、中重卡产品常用术语介绍
术语解释 轮距
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二、中重卡产品常用术语介绍
术语解释 轴荷
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术语解释 整备质量：指车上带有全部装备（包括随车工具、备 胎等），加满燃料、水，但没有装货和载 人时的整车质量。 单车总重：主车额定满载质量。 列车总重：主车与挂车总质量之和。 鞍载质量：牵引座上的载荷。 准拖挂质量：允许拖挂的全挂车、半挂车或其它装置 的总质量。 (GB1589)
二、中重卡产品常用术语介绍
术语解释
全挂牵引车
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二、中重卡产品常用术语介绍
术语解释
半挂牵引车
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二、中重卡产品常用术语介绍
术语解释 自卸车：具备自动倾卸货物功能的专用汽车。
专用车：装置有专用设备，具备有专用功能，用于承 担专门运输任务或专项作业的汽车和汽车列车。
列车：一辆汽车与一辆或多辆挂车的组合。
二、中重卡产品常用术语介绍
术语解释 驱动型式：指发动机的布置方式及驱动轮的数量、位 置的形式。欧曼汽车的驱动形式有4×2、 6×2、6×4、8×4、10×4等，前一位数 字表示汽车车轮总数，后一位数字表示驱 动轮数。 例如：
车轮总数——6轮
驱动轮数——4轮 6×4
原因 发生各种意外事故（如碰撞、翻车）后导致车辆不能复原。或虽经修复但基础件存在隐 部分用户 主要 性变形，欧曼福田快递快运车，使用后应力释放引发吃胎。 原因 双胎并装时气压不足或超载引起，常发生于汽车后轮。由于胎侧变形较大，两胎相互接 触而发生摩擦，使胎壁擦伤。 10*4 车型、8*4 车型在“ U”型道路条件下运行，或“S”型道路条件下运行，中、后 部分用户 主要 桥会因转弯半径不足而导致转向侧轮胎在原地滑转， 甚至爆胎； 该使用条件下常引发轴 原因 间差速器、轮间差速器烧死失效，更加剧轮胎磨损。
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