1、在使用橡胶气囊充气芯模前,首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲,以免扎伤芯模,形成漏气现象。先浇注钢筋笼底部砼垫层,再用绳将芯模牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上。
2、注意:气囊内模使用时必须刷隔离剂,少抽模阻力,气囊不允许用机油代替隔离剂,椭圆形橡胶充气芯模,一方面机油对橡胶侵蚀,另一个机油会污染钢筋。用肥皂水稀释,橡胶充气芯模,作为脱模剂效果比较理想。皂粉和水的比例大约是1:20 。
充气气堵
该新型充气气堵属于给、排水管道用施工工具,是一种管道用封堵气囊。该封堵气囊的顶部、扁长圆弧筒中部、底部及安装在气囊顶部的气门嘴由模具一次性整体硫化成型,并在中部弧形筒外壁自上而下等间隔分布有效数量的环形凸纹。在使用中具有密封性较好,易于批量规范化生产,对管道的封堵性强,使用寿命较长等特点。目前在给、排水管道施工过程中,橡胶充气芯模价格,常需对已施工完毕的一部分管道进行试通水,以检查有无跑、冒、滴、漏之处,所用的较简易工具是可充气封堵,由于这类气囊多用废归机动车外胎粘接而成,因其顶部、底部与圆弧筒体两端口以及圆弧筒体均须粘接,并且圆弧筒的直径受外胎原弧度的影响也很不规范,难以与需要封堵的管道直径相对应,在使用中存在着易在粘接处发生漏气现象和对管道封堵不严,八角型橡胶充气芯模用途,影响对管道的检测等不足。
由于内芯模的充气橡胶气囊刚度不足,较钢模更易于上浮, 同时由于橡胶制作工艺及使用时间过长等原因,可造成橡胶气囊 充气后局部鼓包,这些会导致梁板厚度不均合顶板厚度不足 等缺陷,会影响桥梁的寿命甚至车辆的行驶安全。本工程采 用***钢筋的方法来固定充气橡胶气囊,具体为首先绑扎钢筋时 根据设计空心位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋,添加芯 模***钢筋并绑扎牢固,抗上浮钢筋直径为 d10,间距为 50cm, 其次在混凝土浇筑过程中在气囊顶均匀垫上五道条形 钢板,将卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。该方法 不仅改善了顶板的厚度及均匀性,同时也解决了腹板的厚度 和均匀性的问题。
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