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充气芯模的外囊直接同混凝土接触，如果拆模太晚，会造成同混凝土粘结在一起，抽橡时会造成外囊撕裂损坏。一般要在气囊外加滑石粉。刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上，既保证了内模光滑平整又保证了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔离，即使混凝土达到较高的强度，也不用担心拆模困难；组合式钢内模可在混凝土强度达到要求后随时拆模因采用钢模板，模板表面需涂刷脱模剂并且模板缝会存在漏浆现象，对拆模造成困难。

1、检查气囊表面是否干净，有无覆着污物，是否完好无损，充少量气检查配件及气囊有无漏气的地方。确定正常方可进入管道内进行封堵作业。

2、管道的检查：封堵前应先检查管道的内壁是否平整光滑平整，有无突出的毛刺、玻璃、石子等尖锐物，如有立即清除掉，橡胶充气芯模，以免刺破气囊，气囊放入管道后应水平摆放，不要扭着摆放，橡胶充气芯模厂家，以免窝住气体打爆气囊。

3、用于燃气、石油管道时需要开孔作业时，切注意开孔的直径一定要比气囊不能折叠部分的直径要大一些，以方便放入和取出。使用中：保持气囊内压力均匀，充气时应缓缓充气，观察压力表上升有无变化，如压力表快速上升说明充气过快，此时应放慢充气速度，将止气阀稍微拧紧一些，已减轻进气的速度，否则速度过快，迅速超过压力很有可能就会打爆气囊。使用后：使用完毕应立即对气囊表面用清水进行清洗，用于石油管道时，气囊清洗必须使用专用清洗剂，经检查气囊表面没有附着物后方可入库。

充气气堵

该新型充气气堵属于给、排水管道用施工工具，是一种管道用封堵气囊。该封堵气囊的顶部、扁长圆弧筒中部、底部及安装在气囊顶部的气门嘴由模具一次性整体硫化成型，并在中部弧形筒外壁自上而下等间隔分布有效数量的环形凸纹。在使用中具有密封性较好，易于批量规范化生产，对管道的封堵性强，使用寿命较长等特点。目前在给、排水管道施工过程中，常需对已施工完毕的一部分管道进行试通水，以检查有无跑、冒、滴、漏之处，所用的较简易工具是可充气封堵，桥梁边板橡胶充气芯模，由于这类气囊多用废归机动车外胎粘接而成，橡胶充气芯模军桥，因其顶部、底部与圆弧筒体两端口以及圆弧筒体均须粘接，并且圆弧筒的直径受外胎原弧度的影响也很不规范，难以与需要封堵的管道直径相对应，在使用中存在着易在粘接处发生漏气现象和对管道封堵不严，影响对管道的检测等不足。