燃气发动机油代理-燃气发动机油-天津朗威石化润滑油

天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市滨海新区苗庄工业产业园，是车辆、工业用各类润滑油及防冻液的***研发和生产商。

为什么燃气汽车的润滑是两高一难？

燃烧室高温（高达600度）

CNG燃烧产生的热值要比油大，使燃烧室温度升高。相对不同气源、不同功率的燃气发动机燃烧室温度比油车高几十到几百度不等。

难润滑

高温不利于润滑油膜的形成，并促使机油快速氧化高温、沉积物增多，影响机油的***和使用寿命。

汽发动机的汽是以小液滴的形态喷入汽缸，对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却的作用；而CNG呈气态进入汽缸，无润滑作用，易造成上述部件的磨损。

天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市滨海新区苗庄工业产业园，是车辆、工业用各类润滑油及防冻液的***研发和生产商。

如何预防机油压力过低

汽车发动机具有的正常机油压力，是保证发动机各摩擦件之间得以充分良好润滑的前提和必要条件。在正常情况下，怠速时发动机机油压力应不低于50kPa；中高速时机油压力应保持在200-300kPa左右。发动机在运转中，一旦其内部出现故障，诸如发动机温度过高、曲轴与连杆轴承轴瓦磨损加剧或配合松动等都会影响到发动机机油压力的波动。

而许多时候，往往是由于发动机润滑系各机件故障的原因导致发动机机油压力过低。汽车在行驶中，燃气发动机油代理，一旦发现机油压力过低，都应停车查找其原因并排除之后方可行车。否则极易造成因发动机机油压力过低而出现曲轴瓦烧融而"抱瓦"，较严重时可能使发动机因此而报废。为此，做到以下几点将会较好地预防机油压力过低。

天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市滨海新区苗庄工业产业园，是车辆、工业用各类润滑油及防冻液的***研发和生产商。

燃气发动机润滑油与柴油机油的***主要的区别在于对***盐灰分有严格的要求。内燃机油润滑油的灰分主要由金属盐添加剂和磨损的金属粉、粒及外来污染物组成，燃气发动机油牌子，未使用的油中的***盐灰分主要来自金属盐添加剂如（T106、T104、T202、T122等）。研究表明，***盐灰分在1%以上的润滑油窜于燃气发动机燃烧室后，能在燃烧室内形成极为坚硬的沉积物（特别是使用含钙清净剂），无法清洗，形成潜在的发火点，因为燃气发动机采用的是电子点火，燃气发动机油，所以在运行中就有可能导致发动机提前点火，爆燃等现象的发生并且污染火花塞，使发动机不能平衡操作，影响发动机（汽车）正常运行，因而为了消除这种潜在的***，一般燃气发动机制造商要求使用***灰分小于1.0%的高品质润滑油。目前已有完全不含金属盐添加剂的全无灰内燃机油面市，虽然其在高温清净分散等方面亦可达到发动机的基本要求，但在高功率增压发动机上使用其磨损率远远高于灰分含量为0.5-1%左右的润滑油，另外气体不具备液体对阀座的润滑作用，而油中一定的灰分可防止阀座的磨损。因此燃气发动机油的***盐灰分一般均要求控制在0.5-1%之间。