老路冷再生-冷再生-启利嘉路面基层施工(查看)

冷再生机有哪些优势?

　　一，均匀化处理：回收机不添加任何粘合剂的情况下，利用强大的铣削和混合现有的土壤颗粒的转子，使之松散，让所有的土壤。平地机加工通过有效的压紧辊稳定均匀的土壤颗粒。

　　第二，石灰稳定：预扩频石灰，使用回收机与现有的土壤搅拌以形成均匀混合物，地面平整机，碾压。

　　第三，水泥土冷再生，水泥稳定的：用水泥或人工铺路水泥预扩频车辆，随后通过再生和常规土壤水泥的混合连接到机器水车和回收机，通过喷雾束以再现机混合室喷射水，平地机平整采用碾压后。

　　使用冷再生机适用于土壤稳定施工，更是成为劣质土壤质量道路材料，避免因它的施工进度成本高土位移速度快，易于控制土壤水分，良好的施工效果，必将成为土壤稳定施工的优选装置。

沥青混凝土路面现场冷再生技术的施工工艺

　　冷再生技术的施工工艺按加水在撒布外掺剂的前后顺序分为先加水施工和后加水施工两种。经过对试验段铺筑效果分析后发现， 先加水施工的冷再生结构层更容易压实成型， 且表面均匀、平整、光滑，压实度容易满足要求。建议在水源充足， 时间允许条件下采用先加水施工工艺。

　　（1）沥青混凝土路面现场冷再生施工前的准备工作

　　( a) 对旧路状况进行调查， 包括3 项内容:

　　进行弯沉检测， 了解现有承载力情况， 计算旧路E0 值；

　　进行交通量及轴载调查， 计算设计年限内的“累计标准当量轴载次数”，以提出厚度及强度要求；

　　进行钻芯取样， 确定旧路沥青混凝土面层厚度、基层材料性质及厚度等参数， 供冷再生结构层设计之用。

　　(b) 根据计算的冷再生结构层厚度、旧路沥青混凝土面层厚度及基层材料的性质， 对材料进行土质分析， 以确定外掺剂的种类。

　　( c) 将旧路充分破碎的混合料进行筛分， 以确定其级配是否符合规定的级配要求或推荐级配要求。

　　(d) 通过室内试验确定冷再生材料的级配及外掺剂的剂量。

　　( e) 根据冷再生结构层的强度要求， 选择的外掺剂及剂量作为铺筑试验段的依据。

　　（2）沥青混凝土路面现场冷再生施工工艺

　　(a) 清洁路面， 保持需要铣刨范围内路面的整洁。

　　(d) 添加剂摊铺， 按干容量、压实厚度和外掺剂的剂量要求， 计算1 m2 冷再生混合料需要的外掺剂数量。

　　(b) 铣刨， 对于铣刨后粒径大于40 mm 的旧路材料需清除或人工破碎。

　　(c) 加水， 边铣刨边加水， 调整旧料含水量使其达到含水量。

　　 (e) 拌和，老路冷再生， 用再生机边拌和边洒水，路面冷再生， 为拌和均匀，可适当增加拌和及洒水遍数。

　　(f) 初平， 拌和完成后用平地机按路拱横坡初平。

　　( g) 排压， 用30 t 以上的压路机先排压一遍， 一去一回为一遍， 重叠1/ 2 轮宽。

　　( h) 找平， 用平地机按设计高程及横坡进行初平、中平、精平， 直至高程、横坡满足设计要求。

　　（i）碾压成型， 对于水泥类稳定粒料从加水到压实完毕不能超过水泥的终凝时间， 有关资料表明， 延迟2 h 可使强度降低10%～25% ，冷再生， 因此不准间歇或第二天再补压。

　　( j) ***， ***质量与冷再生结构层强度的形成有密切关系， ***不好会导致路面强度的降低。

冷再生技术可以充分利用旧路资源，对旧路面层及基层进行再生利用形成新的路面基层。是对旧路推除重建的完全否定，既要挖除旧路重做结构层，又要把旧路废料运走堆放。二者相比，前者直接和简洁，经济效益显著。在路面结构设计理念上，废旧沥青的再生利用将会改变过去以刚性材料做基层的设计观点。是沥青路面再生利用养护技术的一次革命。

冷再生设备可有效解决路面废料

随着我国社会发展，高速公路飞速建设，我国部分地区高速公路展开维修工作。在维修过程中，铣刨沥青路面会产生大量的路面废料，这些“废料”污染环境，占用土地资源，那么有没有一种行之有效的解决办法呢?冷再生设备可以有效的解决这些“废料”。

　　1、原理。利用原沥青混凝土面层的铣刨材料，经过石料破碎机加工，并合理分档，根据级配要求，掺加一定比例新购碎石，添加矿粉、水泥及乳化沥青，经过厂拌设备拌和，运输到施工现场，经路面摊铺机摊铺、压路机碾压、***后，完成沥青混凝土冷再生基层施工。

　　2、适用范围。冷再生设备处理适用于各大、中修沥青路面的基层施工。

　　3、特点。该工法节约土地资源，保护周围环境，符合***环保节能的建设理念。且施工质量显著，克服半刚性基层容易产生收缩裂缝的弊端，减少公路运营过程中的维修。