汽车内饰件喷漆工艺-汽车内饰件喷漆-无锡南新工艺制造

喷涂领域两大热门技术无非就是“热喷涂”“冷喷涂”，但是知道归知道，可有多少人了解他们之间的技术区别？想了解的可以认真阅读小编的下文分解。

热喷涂技术是把某种固体材料加热到熔融或半熔融状态并高速喷射到基体表面上形成具有希望性能的膜层，从而达到对基体表面改质目的的表面处理技术。由于热喷涂涂层具有特殊的层状结构和若干微小气孔，汽车内饰件喷漆加工，涂层与底材的结合一般是机械方式，其结合强度较低。在很多情况下，热喷涂可以引起相变、部分元素的分解和挥发以及部分元素的氧化。

冷喷涂技术是相对于热喷涂技术而言，在喷涂时，喷涂粒子以高速(500～1000m/s)撞击基体表面，在整个过程中粒子没有熔化，保持固体状态，粒子发生纯塑性变形聚合形成涂层。冷喷涂技术近年来在俄国、美国、德国等都得到了很快的发展。

看完之后是不是觉得其实也并没有那么高深，热喷涂靠温度进行表面处理，而冷喷涂靠速度进行表面处理，两个互不干预，各有千秋。

随着我们的生活水平不断提升，我们的生活中很多事物无时无刻都在发生着变化，所以我们可以生活在这个没有***的时代真的是我们的庆幸，在很久之前，就出现了金属，大家也是有目共睹的，不过在我们的生活中经常见到有很多的金属表面已经被氧化，被腐蚀，这些原因就是因为没有对金属的表面进行喷涂，所以今天就让***的金属喷涂厂家来为大家进行关于金属喷涂工艺技术的特性及用途的介绍。

?涂料是涂于工件表面而形成具有保护、装饰或特殊性能，这类液体或同体材料之总称。涂料一般由成膜物质、颜料、溶剂和助剂四部分组成，根据其组成不同，涂料的品种超过数千种，可按其基料中成膜物质进行分类，按溶剂类型和含量分类，或按干燥方法、涂膜外观、金属喷涂方法和使用场所分类，也可按底材或按用途进行分类。金属喷涂工艺技术就是利用涂料的各自特性，按照一定方法涂覆于基材表面，以生成坚韧耐磨，附着力强，具有防锈、防腐、耐酸碱、耐潮湿，抗高温等功能之涂层，从而对基材起到保护、装饰、标志和其他特殊的作用。但是，为了获得优质涂层，除了选样合适的涂料外，金属喷涂前的表面预处理也是十分重要的，汽车内饰件喷漆工艺，即要消除基材表面的各种污垢，包括铁锈、尘土、油脂、氧化皮和焊渣等，随后对清洗过的金属工件进行各种化学转化处理，如磷化，钝化等，以提高涂层的附着力和耐蚀性。

常用设备

机械工业中常用的是电弧喷枪，适用于金属线材喷涂。火焰喷枪适用于金属线材以及金属陶瓷和难熔氧化物喷涂。等离子弧喷枪和等离子喷焊适用于各类粉末的喷涂。电弧和火焰喷枪用于一般防蚀和修复，其中用于喷涂锌和铝的，每小时可喷出200千克以上；用于其他功能性的，如覆层要求致密、附着力要求高的，汽车内饰件喷漆，多采用高能等离子喷涂和真空高能等离子喷涂。爆涂设备的喷粒速度可达2～3倍音速，适用于金属，特别是金属陶瓷和难熔氧化物喷涂。

为保证获得经济而优质的金属喷涂层，汽车内饰件喷漆供应，除适当选择喷涂方法和喷涂材料外，喷前、喷后处理也是必要的步骤。为了提高附着力，功能性金属喷涂前常需要进行喷粒处理，再加喷涂结合性层（镍、钼等），或者在待喷涂表面上车制螺纹或开槽，继以喷粒处理或喷结合性涂层。喷后对喷涂层进行质量检验，并进行必要的封闭处理和相应的精加工 。