1、齿环抗拉脱型管道连接器(GRIP-G)
齿环抗拉脱管道连接器是为低压或薄壁管而设计的，优点是密封性强，抗拉脱，适用于造船、抽吸和带压工业管线等。
管外径由26.9至609.6mm 。
2、多功能型管道连接器（GRIP-M）
多功能管道连接器，优点是无轴向约束、降噪音、减震、可膨胀、收缩等功能， 适用于造船。
管外径由48.3至4000mm 。
3、折叠式管道连接修补器（GRIP-R）
折叠式管道连接修补器，优点是可在不更换管道的情况下，对老化锈蚀、有***或有裂缝泄漏的管道进行修补，用它包好漏处，收紧螺栓，便完成维修，使它成为简单而可靠的理想连接和修补配件。
适用管外径从48.3至168.3mm
4、双卡式管道连接修补器（GRIP-D）
双卡式管道连接修补器，优点是可在不更换管道的情况下，对老化锈蚀、有***或有裂 缝泄漏的管道进行修补，用它包好漏处，收紧螺栓，便完成维修，使它成为简单而可靠的理想连接和修补配件。
适用管外径从558.8至2032.0mm 。
5、防火型管道连接器（GRIP-F）
防火型管道连接器是在齿环抗拉脱型管道连接器的基础上外加金属防火套，内衬陶瓷纤维防火材料而成。符合SOLAS防火、防烟、防毒标准及ISO19921/22标准。
管外径由26.9-219.1mm 。
管道连接器 独 特 性 能
安全可靠、密封性好
管道连接器 , 可耐压 1.6兆帕 ，耐温 100 ℃，特殊要求可耐压3.2兆帕，适合舰船上 80 ％以上的管线。密封圈所受压力大大低于其弹性极限，预紧力仅为 2 千克 / 平方厘米，远低于法兰垫片（其预紧力达 70 千克 / 平方厘米），而且均压孔保证了密封作用与管道压力成正比，因此可达到长期耐用、持续可靠密封的要求，充压疲劳，以0～3.2MPa进行充压疲劳试验至12000次管体无损坏。管内海水等流体在连接处主要通过管道本身和橡胶密封圈，与管接头金属外壳难以产生电化腐蚀，都是确保可靠密封的措施。
管道连接器改变了传统的刚性连接为挠性连接，使管线处于抗冲振、消噪声的状态。这种管道连接器本身可耐 30g×6ms的冲击载荷的冲击，与法兰方式相比，噪音强度可降低 80 ％，有利于整个管线，包括泵、阀、仪表等安全正常使用，延长寿命。
与法兰方式相比可减重约 75 ％ 。每 艘 船 平 均 使 用 3000个 接 头 ，尺 寸 由48.3至 219.1mm 。使用此种接头比用法兰连接的总重量减轻24吨，使用此种接头比用其他各种接头的总重量减轻 ： 2.1吨 。
装拆无需法兰式的全周相施工，只从一侧锁拧螺栓，因而可节省管道布置与施工空间达 50 ％，对空间有限的舰船合理配置管线意义重大。当两管安装轴线不对中，轴线偏移值达到1%（***大值3mm），在公称压力作用下接头无泄漏，单管偏移角 4°，管端间距可达 5 ～ 35mm 等，宽松的公差范围避免了高精度装配要求，有利于造船工业推广总段建造和“浮筏” 隔振降噪等***工艺结构措施。无论在造船安装偏差或舰船航行引起偏移对管道连接器都无不良影响。
管道连接器广泛使用于各种金属管和复合材料管，既可用于同材质，也可用于异材质，管道之间连接，对其被连接的管子的壁厚，及连接端面等均无过高的加工要求。
现场施工时，管道连接器本身无需组装，被连接的管道也无繁琐调整加工要求，单人10分钟即可完成安装，安装时只需扭力扳手按规定的扭矩从一侧拧紧 2 ～ 3 个螺栓，操作特别简便。
在修复管道时，即使管内有油水状态，因无须焊接也不需加热，而无火灾，无***的***，应用双卡式、折叠式管道连接修补接头，可从各种破损管道外面，采用包扎方式进行抢修。
该管道连接器施工费用，比法兰节约，单个成本虽比一般法兰价格略高，但其使用寿命长，性价比较高。而在铜镍合金和不锈钢管道上，单个成本低于或接近铜镍合金法兰和不锈钢法兰。
由于不必考虑法兰盘的孔圆周等，用计算机辅助设计更为简捷，可以方便的推广模块化设计，简化管道流程图等，降低设计施工费用。