喷涂技术应用在大型钢结构腐蚀防护主要有电弧喷涂和火焰喷涂，材料主要是锌、铝及其合金。Pardo A[12]等人在镁铝合金表面喷涂铝涂层，利用冷压进行后处理后，涂层成分更加均匀，涂层与基体结合更紧密，孔隙率降低，耐蚀性得以很大提高。在铝中加入稀土获得铝稀土涂层可增强耐蚀性，刘毅[13]等人研究了铝稀土涂层在3.5%的N***溶液中的腐蚀机理，结果表明铝稀土涂层的致密层氧化膜不完整，主要成分为Al（OH）3。
非金属材料也在海洋防腐工程中发挥其特殊作用， Singh S K[14]等人将低密度聚乙烯（LDPE）混合以不同浓度顺丁烯二酸（MAc），再经着色处理并制成聚乙烯涂层。实验表明，经处理后的LDPE的结合力明显高于未处理的LDPE，含30%红铁氧化物的聚乙烯涂层的耐蚀性明显好于含量为20%或40%的涂层。Tambe S P[15]等人研究了乙烯醋酸盐（EVA）和乙烯醇（EVAl）与聚乙烯的混合物涂层的耐蚀性， EVA/PE性能优于EVAl/PE。
螺旋桨是舰船、潜艇等的关键推动装置，其材料一般为ZQAl12-8-3-2、ZHMn55-3-1等，受气蚀***严重。采用低压等离子喷涂镍钛合金制备螺旋桨抗空蚀涂层，使用寿命比铝青铜提高了4倍，在螺旋桨上已有采用。美国已广泛采用了热喷涂技术，极大的改善了相应系统的性能与寿命。
金属喷涂的优缺点是什么
(1)零件不受热影响。
(2)喷涂层具有多孔性，能吸收贮存润滑油，加上喷涂层硬度较高，所以喷涂层耐磨。
(3)能将各种金属材料喷涂到任何材料的零件上。
(4)喷涂层可厚可薄，可在0.25~10毫米的范围内选择。
(5)生产率高。
(6)喷涂层除抗压强度外，其抗剪、抗拉、抗弯强度都很低。喷涂层与基体的结合强度只有堆焊、镀骆的几十分之一。
(7)金属材料飞溅损失大，设备复杂，***很大。
1.热喷涂技术的基本特点是它具有真正的叠加效果，多种成分及变量在同时作用和正在应用时同时所产生的效果，比这些成分或变量在单独状态下产生的效果大，热喷涂技术与其他各种表面技术相比，汽车内饰件喷漆加工，有自身的特点：几乎适用于各种材料对零部件表面的喷涂，喷涂时受零件的尺寸大小及形状限制条件少，被喷涂的零件表面受热的影响小不易变形，喷涂厚度容易控制，杭州汽车内饰件喷漆，可赋予普通材料以特殊的表面性能。
2. 电焊机：铸铁.铸钢件焊补多采用的方法，优点为修复大缺陷效率高，缺点是焊后焊点硬度过高容易产生裂纹，还须退火热处理后才可以满足加工要求，且因焊接条件限制，内部容易产生气孔.夹渣等二次缺陷。
3.弧焊：精密铸件（合金钢 不锈钢），铝合金压铸件多采用弧焊机焊补，优点：焊补效率高，精度较电焊机高，缺点是用于缺陷修复，小缺陷修复时（气孔）因冲击过大熔池边线有痕迹，焊补钢件有硬点。由于热影响，汽车内饰件喷漆价格，焊补铸件或薄壁件时，易产生热变形，操作技术要求较高。
4.冷焊机：因焊补过程中工件产生热量***，被称为冷焊机，焊机应用方向和技术在修复市场占很大份额，修补产品分类有：贴边机和电火花堆焊修复机。
我公司还长期从事热喷涂工程施工，***热电厂锅炉“四管”防腐、耐磨涂层的施工；钢铁结构表面喷涂锌、铝及其合金长效防护涂层的大型工程施工。
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