欧曼重卡港口码头车-福田重卡-欧曼重卡系列(查看)

（三） 、检查车轮外倾 1) 检查主销是否松旷，如松旷，更换主销及衬套； 2) 检查转向节（羊角轴）是否弯曲，如果弯曲更换； 3) 检查前轴安装主销孔是否变形，如变形更换前轴； 4) 检查前轴变形，欧曼重卡自卸车，如变形更换前轴。 （四） 、检查调整前束。 （五）前轴弯曲的判定 1、准备 1) 准备平台、重锤、细绳、角尺、角度量规、主销 2) 将前轴平放在平台上支正，福田重卡，如图示 2、将细绳穿入前轴主销圆孔，并在细绳两端垂钓重锤。 3、按图示测定前轴前后方向及上下方向的弯曲，欧曼重卡港口码头车，前后方向以板簧座面中心孔到细绳的距离为测定值限 度为 7mm ，上下方向以两边板簧座面距细绳的距离差为测定值限度为 7mm 。 4、将主销安装与前轴并颠倒放在块规上，用角度量规测定主销内倾角值，限度为偏差不超过 30’。

二、中重卡产品常用术语介绍

术语解释

(GB1589)汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸的大限值

车辆类型 高设计车速小于70km/h的四轮货车 大设计总质量≤3500kg 大设计总质量gt;3500kg，且≤8000kg 二轴 大设计总质量gt;8000kg，且≤12000kg 大设计总质量gt;12000kg 大设计总质量≤20000kg 三轴 大设计总质量gt;20000kg 四轴 乘用车及二轴客车 三轴客车 单铰接客车 一轴 二轴 三轴 中置轴（旅居）挂车 大设计总质量≤10000kg 大设计总质量gt;10000kg 铰接列车 货车列车 车长 6000 6000 7000 8000 9000 11000 12000 12000 12000 13700 18000 8600 10000 13000 8000 7000 8000 16500 20000 车宽 2000 车高 2500

（六） 、欧曼 457 双前桥车前桥吃胎主要原因及调整方法 欧曼 10X4、 8X4 车型个别车辆前一、 二桥有吃胎现象。 前桥吃胎是因为两前桥转向时不同步造成的， 而两前桥转向时不同步是因为转向直拉杆长度调整不当。10X4、 8X4 车共有 4 根转向直拉杆，欧曼重卡快递快运车，图号及 尺寸（两球销中心直线距离 mm）如下： a．1122930000002 一桥拉杆总成 891±5（实际尺寸 891±1） b．1122930000003 中间拉杆总成Ⅰ 678±1 c．1122930000004 中间拉杆总成Ⅱ 1033±5 d．1122930000005 第二桥拉杆总成 827±5 其中，只有 1122930000003 直拉杆长度允许调整，其余 3 根直拉杆长度不可调。