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根据***标准，尾气处理液的尿素质量分数要严格控制在31.8-33.2%，汽车尾气处理液，尾气处理液中的尿素含量直接影响NOx 的催化效率和尿素水溶液的凝固点。这个浓度下的尿素水溶液的低温适应性较好，有***宽泛的温度使用范围，并保证了NOx的转化效率，利于存储和使用。
由于柴油车尾气处理液对金属和杂质十分敏感，汽车尾气处理液价格，因此存储柴油车尾气处理液的材料必须定制，不能采用碳钢储罐或普通塑料桶等。另外为了避免空气中尘埃的污染，尾气处理液在包装、储运过程不允许有任何开放性操作。
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车用尿素，是由32.5%的高纯尿素和67.5%的超纯水(去离子水)组成；无色透明、没***，有腐蚀性，PH值为10；高温下会挥发，低于零下11.5℃会结晶。
【车用尿素的作用】
那么车用尿素在SCR系统(尾气净化系统)中是如何工作的呢？SCR系统包括尿素箱（装载车用尿素溶液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有污染气体——氮氧化物时，尿素泵自动喷出车用尿素溶液，车用尿素溶液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，车用尿素溶液哪里有卖，生成无污染的氮气和水蒸气排出。
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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍车用尿素市场潜力大：
从2015年1月1日开始，国内柴油车将实施国Ⅳ排放标准，国Ⅲ标准柴油车从此将不得销售和注册登记。目前来说 SCR（选择性催化还原技术）技术成柴油机国Ⅳ标准技术。国内发动机生产商都开始使用 SCR 技术来达到环保要求。其实在欧洲，2006 年就已经开始实施这个政策，欧洲柴油机尾气处理液称为 Adblue；在美国，2010 年开始，柴油机尾气处理液称为 DEF。
2014年重型卡车保有量为300多万辆并且每年以70万台左右的数量增加，客车保有量150多万辆。每台国四标准的重型卡车每年消耗车用尿素2吨，那么车用尿素市场需求的上升将是爆发式的。假设未来柴油车推行国四标准，车用尿素溶液多少钱一桶，则理论上每年消耗的车用尿素将达1000～1500万吨。
另据业内人士测算，为使柴油车尾气排放达到国四标准，车用尿素的消耗量约为柴油消耗量的4％～6％。2012年，我国柴油表观消费量为1.7亿吨，以5%的中值计算，车用尿素年需求量为850万吨。
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