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柴油车尾气处理液是SCR 系统的必备消耗品。柴油车尾气处理液是指尿素浓度为32.5% 的水溶液，原料为车用尿素和超纯水。中重型柴油车要达到国IV 排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR 系统，SCR 系统工作时必须使用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，柴油车尾气处理液成了国IV 重型卡车及大型客车的必备消耗品。
就像柴油车离不开柴油一样，想要柴油车排放达到国IV 以上标准，必然要选择SCR 技术，SCR 技术又离不开车用尿素溶液，泰州车用尿素液，所以人们把柴油车尾气处理液形象地比作“柴油伴侣”。
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加了车用尿素会使油耗增加？
这是一个特别大的误区，加了车用尿素对油耗不会增加。市面上常说，代理车用尿素，尿素使用量为燃油消耗量的4%-6%，车用尿素溶液价格，这里要需要注意的是4%-6%，是指消耗100L的燃油，需要消耗4-6L的车用尿素。简单理解就是只消耗车用尿素，而不会消耗燃油，因此不会带来油耗的增加。
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柴油车尾气处理液，在我国的***标准 GB29518-2013 中称为“柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液 (AUS32)”，车用尿素溶液多少钱，更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈ypq0910俗称柴油机尾气处理液或柴油车车用尿素液。欧洲称它为 AUS32，商品名 AdBlue，中文名添蓝、加蓝等，美国称它为 DEF（Diesel Exhaust Fluid）。
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