对于三轮车的行业发展，下面一组数据***能说明问题： 过去的几年里，三轮摩托车行业发展迅猛。三轮车的总的产销量已经连续多年跃上200万辆的台阶，虽然2012年三轮车的产销量出现了下滑，但令人欣慰的是总量连续第二个年头突破了230万台。三轮车占摩托车行业的比重也连年攀升，从2009年的8.22%到2012年的9.75%（2009-2012分别为：8.22%、8.30%、8.73%、9.75%）。虽然这个比重还不大，但却呈现出了不错的增长势头，整个行业十分活跃，宁津电动三轮车棚厂家，亮点突出。对于三轮车的行业活跃性，三轮车棚行业自不甘寂寞，行业产品可谓对接的毫无缝隙，可以说有什么样的三轮车就有什么样的三轮车棚。 三轮车迎来黄金期的三大表现。 首先，中国庞大的潜在三轮车市场正在放量。随着***惠农富农政策的落实，城镇化和农业现代化的深入推进，农村道路条件的改善，电动三轮车棚厂家，城乡区域呈现出农民集中居住、分散劳作的特点，农民消费能力将进一步增强，农业机械化产品运用将更加广泛。 其次，由于三轮摩托车面向农村市场，让两轮摩托车发展饱受打压和限制的城市禁限摩恶法不会影响三轮车的市场。可以预见国内三轮摩托车市场未来仍将长期处于增长阶段，所占行业的比重也将逐步放大。 还有一点不得不提，那就是三轮车的行业竞争还远没有两轮车那么激烈，三轮车企业面临的竞争压力相对较小，后续的发展速度和潜力令人期待。三轮摩托车起源于中国，顺应中国农村发展条件和道路特点而生，某种程度上也是我们的国民车。而摩托车行业的日本企业却一直未涉足三轮摩托车生产领域。 让我们拭目以待三轮车的辉煌期的来临，让三轮车棚更***的体现三轮车的受欢迎性！
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