材料及加工要求
1．1橡胶、钢材、钢筋等应符合《公路工程国标文件范本》中“技术规范”第417．02的规定
1．2砼：伸缩缝的浇注均采用***0及以上水泥砼。其坍落度宜小于2cm．应适当掺入外加剂，减少水灰比。其他具体要求应符合《公路工程国标文件范本》中“技术规范”410节相关规定。
1．3伸缩装置应根据图纸规定的类型、型号、长度等要求进行购置和装配。
2．伸缩装置的运输及存放
伸缩装置应预先在工厂组装好．由专门的设备包装后运送工地装配好的伸缩装置在出厂前．生产厂家应按图纸要求的安装尺寸．用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度，并应分别标出质量、吊点位置。若伸缩装置过长受运输长度限制或有其他原因而不能整段组装运输时．可以分段组装运输伸缩装置运到工地存放时，其库面应垫离地面至少300mm．并不得露天存放。
桥梁伸缩缝
桥梁伸缩缝采购存放
按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。伸缩装置预先在生产厂家组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场，伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，满足开工的要求。
伸缩缝的焊接
固定后应对伸缩缝的标高应再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，确保一次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0—2mm范围，否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小于10cm，应按照规范要求，采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后，应尽快将预先设定的临时固定卡具、***角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时应严格保护现场，防止车辆误压。
